一种气缸套数控车削豁口专用夹具制造技术

本实用新型专利技术属于一种气缸套数控车削豁口专用夹具，包括夹具主体、底座、连接座和油缸；夹具主体固定在连接座上，连接座固定在底座上；油缸上设置有油缸拉杆，油缸拉杆穿过夹具主体；还包括内锥套，内锥套固定在油缸拉杆顶端，且内锥套套在夹具主体上；夹具主体上还套设有外锥套，外锥套内设有锥形孔，内锥套设置在外锥套的锥形孔内。本实用新型专利技术通过内孔施力夹紧气缸套，该夹紧方式由于内孔没有台阶，夹紧力均匀分布除豁口部位的全部内孔上，改变了原来气缸套夹紧受力过于集中的状态，避免了由于夹紧变形造成的椭圆、多棱形等问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉属于气缸套加工
，具体涉及一种气缸套数控车削豁口专用夹具。
技术介绍
在某些特殊用途的气缸套加工时，需要在气缸套内孔下端加工一个圆弧豁口，目前采用在数控车床上，采用气动夹紧豁口附近外圆方式，由于气缸套外圆台阶较多，这种夹紧方式，夹紧部位集中在豁口附近，较短一段外圆上，在实际生产中容易造成气缸套内孔椭圆、多棱形等质量问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气缸套数控车削豁口专用夹具。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，一种气缸套数控车削豁口专用夹具，包括夹具主体、底座、连接座和油缸；夹具主体固定在连接座上，连接座固定在底座上；油缸上设置有油缸拉杆，油缸拉杆穿过夹具主体；还包括内锥套，内锥套固定在油缸拉杆顶端，且内锥套套在夹具主体上；夹具主体上还套设有外锥套，外锥套内设有锥形孔，内锥套设置在外锥套的锥形孔内。当油缸拉动油缸拉杆时，内锥套向锥形孔内部移动，并使锥形孔外侧的外锥套向外侧扩张。本技术产生的有益效果是：通过内孔施力夹紧气缸套，该夹紧方式由于内孔没有台阶，夹紧力均匀分布除豁口部位的全部内孔上，改变了原来气缸套夹紧受力过于集中的状态，避免了由于夹紧变形造成的椭圆、多棱形等问题。附图说明图1为实施例1的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1所示，一种气缸套数控车削豁口专用夹具，包括夹具主体4、底座1、连接座3和油缸2，油缸2位于连接座3的左侧；夹具主体4固定在连接座3上，连接座3固定在底座1上；油缸2上设置有油缸拉杆6，油缸拉杆6穿过夹具主体4；还包括内锥套7，内锥套7固定在油缸拉杆6顶端，且内锥套7套在夹具主体4上；夹具主体4上还套设有外锥套5，外锥套5内设有锥形孔8，内锥套7设置在外锥套的锥形孔8内。使用时，底座1固定在数控机床滑台上，将所要车削加工的气缸套套在外锥套5的外侧，当油缸2向左拉动油缸拉杆6时，内锥套7向锥形孔8内部移动，并使锥形孔8外侧的外锥套5向外侧扩张，使得外锥套5从内孔夹紧气缸套，滑台移动接触旋转的刀具加工气缸套，加工完成后退回，油缸2通过向右推动油缸拉杆6，松开气缸套。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸套数控车削豁口专用夹具，其特征在于：包括夹具主体、底座、连接座和油缸；夹具主体固定在连接座上，连接座固定在底座上；油缸上设置有油缸拉杆，油缸拉杆穿过夹具主体；还包括内锥套，内锥套固定在油缸拉杆顶端，且内锥套套在夹具主体上；夹具主体上还套设有外锥套，外锥套内设有锥形孔，内锥套设置在外锥套的锥形孔内。

【技术特征摘要】
1.一种气缸套数控车削豁口专用夹具，其特征在于：包括夹具主体、底座、连接座和油缸；夹具主体固定在连接座上，连接座固定在底座上；油缸上设置有油缸拉杆，油缸拉杆穿过夹具主体；还包括内锥套，内锥套固定在油缸拉杆顶端，且内锥套套在夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：高磊，张伦敦，
申请(专利权)人：中原内配集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41