自行车变速器专用电池盒结构制造技术

技术编号:8343089 阅读:187 留言:0更新日期:2013-02-16 21:49
本实用新型专利技术公开了一种自行车变速器专用电池盒结构,其主要是改良公知的自行车变速系统使用原厂电池部份,充电时必须使用原厂的充电器才能进行充电,一旦在室外电量耗尽时,使用者无法立即对电池进行,造成使用者的不便;本实用新型专利技术自行车变速器专用电池盒可提供常见的市售干电池或充电电池容置,即使电量于室外电量耗尽时,使用者也能轻易取得电力来源并快速更换,解决变速器的电池于室外电量耗尽的窘境。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池盒结构,特别是涉及一种适用于自行车变速器的电池盒结构。
技术介绍
骑乘自行车在现今已逐渐成为流行的休闲及运动方式,因此,自行车业者仍持续在改良自行车的各部件,希望能让自行车成为更加人性化的产品;随着科技的发展,自行车甚至已研发出可由电力来自动控制的变速系统,希望藉由自动化让使用者于骑乘自行车时能够更加省力。公知使用电力的自行车变速系统,请参阅图I所示,具有一安装于自行车握把11上的电动变速器111、一前拨炼器12、一后拨炼器13以及一安装于自行车下管14的电池·141,并以导线15连接上述构件,于使用时,该电动变速器111将控制讯号传输至前拨炼器12及后拨炼器13内的电作动单元(图中未标出),以使前拨炼器12及后拨炼器13将自行车的炼条16移动至预定的炼盘17上,完成自行车的变速作业,并以该电池141提供此一变速作业所需的电力。值得注意的是,该电池141为原厂的专用电池,例如台湾专利申请号第97129538号公开了一种自行车电池固持器,揭露出一种专门用于自行车变速器的电池,请参阅图2所示,该电池141必须组装于一固定式安装结构142上,而该固定式安装结构142则组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车变速器专用电池盒结构,装设于自行车的一导轨上,并与自行车的变速器电性连接,所述电池盒内部提供市售干电池或充电电池容置,其特征在于,包括:盒体,于底端面成型一结合肋,所述结合肋上开设复数螺孔,所述盒体藉由所述结合肋而固定于所述自行车的导轨上,所述盒体内部具有一容置槽,所述容置槽内部设一接电端,所述容置槽于所述盒体的前端面具有一开口,所述盒体于所述开口上成型一限位部,所述盒体于后端面具一输出端,所述输出端与所述接电端电性连接,而于所述开口周侧成型至少二凸块;一防水环,套设于所述开口的限位部;以及一套盖,以一套合面套合于所述盒体的开口上,藉此与所述盒体共同界定出一容纳所述电池的容置空间,所...

【技术特征摘要】
1.一种自行车变速器专用电池盒结构,装设于自行车的一导轨上,并与自行车的变速器电性连接,所述电池盒内部提供市售干电池或充电电池容置,其特征在于,包括 盒体,于底端面成型一结合肋,所述结合肋上开设复数螺孔,所述盒体藉由所述结合肋而固定于所述自行车的导轨上,所述盒体内部具有一容置槽,所述容置槽内部设一接电端,所述容置槽于所述盒体的前端面具有一开口,所述盒体于所述开口上成型一限位部,所述盒体于后端面具一输出端,所述输出端与所述接电端电性连接,而于所述开口周侧成型至少二凸块; 一防水环,套设于所述开口的限位部;以及 一套盖,以一套合面套合于所述盒体的开口上,藉此与所述盒体共同界定出一容纳所述电池的容置空间,所述电池容设于所述容置空间内,且所述电池与所述接电端电性连接,藉此由所述输出端提供所述变速器所需的供电,于所述套合面周侧成型至少二挠性扣耳,所述挠性扣耳上开设一定位孔,且令所述凸块穿设于所述定位孔内。2.如权利要求I所述的自行车变速器专用电池盒结构,其特征在于所述开口周侧成型二凸块,且所述二凸块分别位于所述盒体的二侧面,而所述套合面周侧成型二挠性扣耳,所述二挠性扣耳分别位于所述套盖的二侧面。3.如权利要求I所述的自行车变速器专用电池盒结构,其特征在于所述开口周侧成型二挠性扣耳,且所述二挠性扣耳分别位于所述盒体的二侧面,而所述套合面周侧成型二凸块,所述二凸块分别位于所述套盖的二侧面。4.如权利要求I所述的自行车变速器专用电池盒结构,其特征在于所述结合肋与底端面间更间隔一插槽,所述结合肋以所述插槽套设于所述导轨上,并以所述螺孔与所述导轨锁固,所述导轨锁固于所述自行车上。5.如权利要求I所述的自行车变速器专用电池盒结构,其特征在于所述凸块末端更具有一弯折部...

【专利技术属性】
技术研发人员:连浩
申请(专利权)人:明系事业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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