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一种抽油烟机的单壳风轮组涡轮总成制造技术

技术编号:8340108 阅读:255 留言:0更新日期:2013-02-16 18:01
一种抽油烟机的单壳风轮组涡轮总成:由电机、轴流风叶、离心涡轮、轴承等安装在涡壳内,涡壳一侧开设油烟进口,壳体的圆周面上开设油烟出口。工作时风轮组涡轮由电机驱动而旋转,将油烟从进口吸入,再从油烟出口排出。其特征为:在离心涡轮的内腔设有装于电机输出轴上的轴流风叶,轴流风叶把外部油烟向涡轮负压区域补进,离心涡轮向外排出。实现了二级递进、高效节能。由于增设了二级递进风轮组涡轮与二次油烟分离装置,使涡轮总成的结构更趋合理,有效的提高了吸排风量和油烟进化效果。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抽油烟机的单壳风轮组涡轮总成。技术背景现有抽油烟机的涡轮总成;大都采用单电机.单风轮的结构,由壳体、电机、润轮、轴承等组成。电机安装在壳体内,涡轮装予电机的轴上,壳体一侧对应于涡轮开设油烟进口 ;在壳体的圆围面上开设油烟出口。工作时,涡轮由电机驱动而旋转,将油烟从油烟进口吸入,再从油烟出口排出,从而实现吸排油烟的目的。现有的涡轮总成,虽结构简单,但存在排风量小、净化量低、不易清洗的不足
技术实现思路
本技术提供一种设计合理、吸风量大、寿命长、油烟净化率高的单壳风轮组涡轮总成。本技术采取的技术方案为由壳体、电机和离心涡轮、轴流风叶等组合而成。电机置于壳体内侧,涡轮装于电机的输出轴上,壳体一侧开设油烟进口,在壳体的圆周面上开设油烟出口。工作时风轮组涡轮由电机驱动而旋转,将油烟从油烟进口吸入,再从油烟出口排出。其特征在于在离心涡轮的内腔设有装于电机输出轴上的轴流风叶,并且轴流风叶与离心涡轮紧密结合,运转方向一致。上述风轮组中离心涡轮与轴流风叶为一体结构。上述离心涡轮与轴流风叶安装在电机的轴套上,由轴头锁紧螺母固定在轴上同步运转。轴流风叶把外部油烟向涡轮负压区域补进,离心涡轮向外排出,实现了二级递进、高效节能。在油烟进口端盖上冲压过滤小孔,二次分离过滤了油烟。本技术的有益效果由于增设了二级递进风轮组涡轮与二次油烟分离装置,使涡轮总成的结构更趋合理,有效的提高了吸排风量和油烟净化效果。电机运转平稳,提高了电机的使用寿命。附图说明图I为本技术的分离状结构示意图;图2为风轮组涡轮的组合示意图。具体实施方式本技术采用彡O. 5mm的钢板冲压、焊接、组装成形。由壳体6、电机4、轴8、轴套9、端盖I、轴流风叶2、离心涡轮3组成,其中壳体6的一侧开设油烟进口 7,在壳体6的圆周面上开设油烟出口 5,电机4安装在涡壳6的内腔右侧位置,在涡轮3的内腔轴上装设轴流风叶2,外端用锁紧螺母固定。二次油烟分离端盖I装于壳体6的油烟进口 7上。工作时,涡轮3由电机4驱动而旋转,轴流风叶2向内进风,涡轮3向外排风,将油烟经进口 7吸入壳体6内,再经出口 5向外排放,完成吸排油烟过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽油烟机的单壳风轮组涡轮总成,由壳体、电机、离心涡轮、轴流风叶组成,电机装于壳体内腔,涡轮装于电机的输出轴上,壳体一侧开设油烟进口,在壳体的圆周面上开设油烟出口,其特征在于:在离心涡轮的内腔设有装于电机输出轴上的轴流风叶,由轴头锁紧螺母固定在轴上同步运转,方向一致。

【技术特征摘要】
1.一种抽油烟机的单壳风轮组涡轮总成,由壳体、电机、离心涡轮、轴流风叶组成,电机装于壳体内腔,涡轮装于电机的输出轴上,壳体一侧开设油烟进口,在壳体的圆周面上开设油烟出口,其特征在于在离心涡轮的内腔设...

【专利技术属性】
技术研发人员:张占起赵莹莹
申请(专利权)人:张占起赵莹莹
类型:实用新型
国别省市:

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