【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，特别是一种发动机排气系统隔热罩，用于增压器汽车发动机排气歧管的降噪隔热。
技术介绍
在如今的汽车市场中，搭载增压器发动机的车型越来越多，增压器发动机较一般自然吸气式发动机具有动力更强更省油的优点，技术更为先进。随着发动机技术水平的提高，发动机排气系统散发的热量也日益增多，对周围部件的热辐射效果日益增强，整车又日益追求紧凑，舒适所以隔热措施必不可少，隔热罩的作用就是降低发动机排气系统的热辐射而开发的，提高整车的耐久及舒适性。现有的隔热罩通常采用一层钢板制成，隔热效果差，也不能衰减歧管辐射噪声。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，可有效防止发动机排气系统过高的热辐射损坏周围部件，隔热降噪效果明显的应用于增压器发动机的排气系统隔热罩。 为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是包括隔热罩本体，所述的隔热罩本体整体采用三层结构，内外两层分别为镀铝钢板外层和镀铝钢板内层，在镀铝钢板外层和镀铝钢板内层之间为中间层，中间层为陶瓷纤维纸层。本技术的优点是1、结构简单、设计合理，很好的阻隔排气管散发出来的热量，避免对其它器件造成伤害；2、不影响整车NVH性能；3、改进了隔热罩性能，提高质量。附图说明图I是本技术隔热罩本体结构示意图；图2是本技术局部结构剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图I-图2可知，本技术包括隔热罩本体4，所述的隔热罩本体整体采用三层结构，内外两层分别为镀铝钢板外层I和镀铝钢板内层3，在镀铝钢板外层I和镀铝钢板内层3之间为中间层，中间层为陶瓷纤维纸...
【技术保护点】
一种应用于增压器发动机的排气系统隔热罩，包括隔热罩本体（4），其特征在于：所述的隔热罩本体整体采用三层结构，内外两层分别为镀铝钢板外层（1）和镀铝钢板内层（3），在镀铝钢板外层（1）和镀铝钢板内层（3）之间为中间层，中间层为陶瓷纤维纸层（2）。
【技术特征摘要】
1.一种应用于增压器发动机的排气系统隔热罩，包括隔热罩本体(4)，其特征在于所述的隔热罩本体整体采用三层结构，内外两层分别为镀铝钢板外层(I)和镀铝钢板内层(3)，在镀铝钢板外层(I)...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵化冰，张文良，刘科研，曹权佐，于荣枫，候晓东，杨林德，任伟伟，刘心刚，施玉春，王朋，董恩肖，白奎，李国华，王天宇，贾琳娜，李杰，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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