涡轮增压器隔热罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器隔热罩，包括罩壳，所述罩壳为开口向下的半圆弧形，该罩壳右端的内壁上设置有安装支脚，安装支脚向左下方倾斜，且在该安装支脚的下端设置有一个开口向下的“U”形的缺口，所述罩壳的顶部呈弓形，并在所述罩壳的左上部和右上部各形成一个平台，该平台上均设置有一个通孔，所述罩壳右部的外表面沿着所述罩壳的周向设置有两道凹槽，该凹槽位于右边的所述平台下方。本实用新型专利技术设计合理、结构简单、结构稳定牢固，便于生产和安装，针对相关的发明专利技术创造中涡轮发动机的实际安装情况，有效地将涡轮发动的罩隔开来，对其他零部件起到了保护作用，免于受到高温影响，效果良好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种增压器附属结构，特别是涉及一种涡轮增压器隔热罩。
技术介绍
与本技术相关的专利技术创造中将涡轮增压器接入到柴油机中，同时又将真空控制器接入到接入到该涡轮增压器上，用真空控制器控制涡轮增压器的开度和EGR系统的开度。涡轮增压器和和真空控制器等通过安装支架安装在柴油机的上缸盖上，各个零部件的安装位置特异。涡轮增压器接入到柴油机可以提高热效，涡轮增压器在使用过程中会产生高温，其增压器蜗壳入口排气温度持续760℃，峰值820℃，温度太高，容易造成周围的零部件受高温损害。
技术实现思路
有鉴于上述情况，本技术所要解决的技术问题是提供一种涡轮增压器隔热罩。本技术技术方案如下：一种涡轮增压器隔热罩，包括罩壳，所述罩壳为开口向下的半圆弧形，该罩壳右端的内壁上设置有安装支脚，安装支脚向左下方倾斜，且在该安装支脚的下端设置有一个开口向下的“U”形的缺口，所述罩壳的顶部呈弓形，并在所述罩壳的左上部和右上部各形成一个平台，该平台上均设置有一个通孔，所述罩壳右部的外表面沿着所述罩壳的周向设置有两道凹槽，该凹槽位于右边的所述平台下方。采用以上技术方案，整个罩壳作为起到隔热作用的主体，根据增压器的安装和形状特征设计成弧形。罩壳上的两个通孔和支脚上的缺口一起作为三个安装点，支脚通过缺口安装在安装座上，罩壳上的两个通孔与增压器外壳上的安装孔对应，罩壳通过该两个安装孔安装在增压器的外壳上。安装支脚上的缺口采用“U”形，在装配时可以允许的误差范围大，起到更加方便安装，省时省力的效果。凹槽的设计一方面增大了罩壳的表面积，利于罩壳隔热，另一方面对罩壳的结构稳定性起到加强的作用。进一步，为了在装配时有较大范围的允许误差，安装起来更加方便，所述通孔为腰型孔。进一步，为了节约成本，所述罩壳和所述安装支脚的厚度均为1mm。进一步，由于零部件较薄，不适宜焊接的连接方式，同时又要满足牢固稳定地连接，所述安装支脚的上端通过铆钉与所述罩壳连接。进一步，为了外形美观，所述罩壳的两端均向外弯曲呈弧状。有益效果：本技术设计合理、结构简单、结构稳定牢固，便于生产和安装，针对相关的专利技术创造中涡轮增压器和发动机的实际安装情况，有效地将涡轮增压器和发动机通过罩壳分隔开来，对其他零部件起到了保护作用，免于受到高温影响，效果良好。附图说明图1是本技术结构正视图。图2是本技术结构的侧视图。图3是本技术结构的俯视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1、图2和图3所示的涡轮增压器隔热罩，具有罩壳1，所述罩壳1为开口向下的半圆弧形，且厚度优选为1mm。该罩壳1右端的内壁上设置有安装支脚2，安装支脚2的厚度也优选为1mm。所述安装支脚2的上端通过铆钉3与所述罩壳1连接。安装支脚2向左下方倾斜，且在该安装支脚2的下端设置有一个开口向下的“U”形的缺口2a，所述罩壳1的顶部呈弓形，并在所述罩壳1的左上部和右上部各形成一个平台1a，该平台1a上均设置有一个通孔1b，所述通孔1b为腰型孔。所述罩壳1右部的外表面沿着所述罩壳1的周向设置有两道凹槽1c，该凹槽1c位于右边的所述平台1a下方。所述罩壳1的两端均向外弯曲呈弧状。本技术的原理和使用方法如下:将罩壳1上的两个通孔1b对应到增压器外壳上的安装孔，并通过双头螺栓将罩壳1和增压器外壳连接起来。安装支脚2上的缺口2a对应到增压器旁安装座上的安装孔，同样采用双头螺栓连接起来。如此，整个隔热罩就成功地安装在了增压器旁，能起到隔热保护的作用。罩壳1的顶部呈弓形，该弓形顶部的两端呈平台状，该平台用于设置通孔1b，便于与增压器外壳上的安装孔对应，进而实现紧密牢固地安装。罩壳1上的凹槽1c一方面增大了罩壳1的外壁表面积，另一方面，从结构上使得罩壳1更加牢固，不易折毁。罩壳1上的通孔采用腰型孔，安装支脚2上用于安装的缺口2a采用“U”型，均起到便于安装的作用。整个罩壳1整体上采用冲压成型，罩壳1和安装支脚2的厚度均为1mm，无法采用焊接的连接方式，因此安装支脚2通过铆钉与罩壳1连接在一起。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮增压器隔热罩，包括罩壳(1)，其特征在于：所述罩壳(1)为开口向下的半圆弧形，该罩壳(1)右端的内壁上设置有安装支脚(2)，安装支脚(2)向左下方倾斜，且在该安装支脚(2)的下端设置有一个开口向下的“U”形的缺口(2a)，所述罩壳(1)的顶部呈弓形，并在所述罩壳(1)的左上部和右上部各形成一个平台(1a)，该平台(1a)上均设置有一个通孔(1b)，所述罩壳(1)右部的外表面沿着所述罩壳(1)的周向设置有两道凹槽(1c)，该凹槽(1c)位于右边的所述平台(1a)下方。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器隔热罩，包括罩壳(1)，其特征在于：所述罩壳(1)为开口向下的半圆弧形，该罩壳(1)右端的内壁上设置有安装支脚(2)，安装支脚(2)向左下方倾斜，且在该安装支脚(2)的下端设置有一个开口向下的“U”形的缺口(2a)，所述罩壳(1)的顶部呈弓形，并在所述罩壳(1)的左上部和右上部各形成一个平台(1a)，该平台(1a)上均设置有一个通孔(1b)，所述罩壳(1)右部的外表面沿着所述罩壳(1)的周向设置有两道凹槽(1c...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洋，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50