【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开一种测试多轴转向的实验台架及实验平台，按国际专利分类表(IPC)划分属于实验设备
，尤其是涉及一种用于测试车辆多轴转向的实验设备。
技术介绍
目前，多轴转向问题已经成为车辆行业的热门话题。上世纪初，人们就设想通过前后轮同时转向的方法来减小汽车的转弯半径，最初这种设想被用在军用车辆和工程车辆上，以满足在恶劣的工况下运行时对车辆机动性的要求。直到人们对车辆动力学的研究和分析日渐深入，尤其是认识到多轴转向技术对提高车辆操纵性有重要意义时，多轴转向技术才在汽车上逐渐得到广泛应用。为了满足世界经济的发展要求，采用多轴技术的重型车辆不断出现，为多轴转向技术的发展和进步提供了一个良好的平台。·但是，尽管多轴转向系统得到重视，又有着实验条件困难，实验情况难以模拟等困难，以至于各大生产商不惜人力、物力、财力的投入为专门测试转向系统试生产实验车型，其结果往往以失败告终，这就造成了资源的极大浪费和企业失去市场优势。因此，简单可靠的实验设备对于生产实验有着极大的价值，然而，目前还没有专门用于测试多轴转向的实验平台出现，生产商或研究机构要进行参数的优化其方法往往是试制...
【技术保护点】
一种测试多轴转向的实验台架，其特征在于包括底座、传感器、传感器固定板及支架，其中：底座，其为支撑整个台架的底板；传感器固定板，其设置于底座之上，该固定板通过传感器与底座连接，且在传感器固定板与底座之间设有第一导向总成；支架，其置于传感器固定板上面，该支架通过垂直设置的加载螺栓连接于传感器固定板，在支架与传感器固定板之间还设有第二导向总成，支架的四角向上延伸有立柱，各立柱顶端设有支撑车桥的支撑槽。
【技术特征摘要】
1.一种测试多轴转向的实验台架，其特征在于包括底座、传感器、传感器固定板及支架，其中 底座，其为支撑整个台架的底板； 传感器固定板，其设置于底座之上，该固定板通过传感器与底座连接，且在传感器固定板与底座之间设有第一导向总成； 支架，其置于传感器固定板上面，该支架通过垂直设置的加载螺栓连接于传感器固定板，在支架与传感器固定板之间还设有第二导向总成，支架的四角向上延伸有立柱，各立柱顶端设有支撑车桥的支撑槽。2.权利要求I所述的测试多轴转向的实验台架，其特征在于所述底座与传感器固定板之间的第一导向总成是垂直导向杆，传感器固定板上设有相对应的导向孔供上述导向杆贯穿使该固定板相对于底座在竖直方向上下位移。3.权利要求I所述的测试多轴转向的实验台架，其特征在于所述的传感器为拉压力传感器，其与加载螺栓配合实时监测轴荷。4.权利要求I所述的测试多轴转向的实验台架，其特征在于所述的加载螺栓为双头加载螺栓，在传感器固定板上设有相对应的螺纹加载孔。5.权利要求I所述的测试多轴转向的实验台架，其特征在于所述支架与传感器固定板之间的第二导向总成是垂直导向杆，传感器固定板上设有对应的导向孔与导向杆...
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