【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自翻车设备，尤其是涉及一种自翻车风缸轴承润滑结构，属于冶金设备
二、
技术介绍
自翻车是一种主要用来运输矿石、剥离岩石等散粒货物的铁路车辆，在倾翻机构作用下，可向铁路任一侧倾翻。当操作阀在倾翻位置或排气位置时，倾翻风缸通过耳轴围绕安装在风缸托架上的风缸轴承转动，实现车箱倾翻或回位。目前，自翻车大中修时，在倾翻风缸外套上部的二个耳轴上涂上润滑油脂，耳轴穿过风缸轴承，将风缸悬挂在风缸托架上。由于矿山环境特别恶劣，敞露的风缸轴承内容易进入粉尘等，自翻车长时间运用中，油脂和粉尘等容易混合凝结，使风缸轴承与耳轴之间处于干摩擦状态，这就加剧了轴承套和耳轴的磨损，出现风缸转动困难，甚至旋转不动的情况，导致风缸倾翻难或回位慢，严重影响自翻车的正常运用。三、
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足，提供一种自翻车风缸轴承润滑结构，在风缸轴承内纵向开储油槽，在密封的环境下，耳轴在风缸轴承内始终处于润滑状态，旋转更灵活，延长耳轴和风缸轴承的使用寿命。本技术包括风缸轴承、耳轴、油槽、端盖、压环等。在风缸轴承内环沿周向中间开一道环形油槽，在风缸轴承正上方沿径向向下加工一个注油孔，与环形油槽连通，并用丝堵将注油孔塞住。轴承远离风缸的一侧依次与密封圈、端盖连接，再用四个螺栓固定。靠近风缸的一侧依次与密封圈、压环连接，再用四个螺栓固定。由于本技术密封效果良好，因此风缸轴承的润滑时间更持久，从而降低耳轴的磨耗，极大地延长了风缸及轴承的使用寿命，使风缸轴承始终处于灵活旋转状态。四附图说明图I是倾翻风缸的结构示意图；图2是风缸轴承的结构侧视示意图；图3是风缸轴承的结构...
【技术保护点】
自翻车风缸轴承的润滑结构，包括包括风缸轴承（4）、耳轴（3）、油槽（11）、端盖（8）、压环（6），其特征在于：在风缸轴承（4）内环通孔沿周向中间开一道环形油槽（11），在风缸轴承（4）正上方沿径向向下加工一个注油孔（10）,与环形油槽（11）连通,并用丝堵将注油孔塞住，轴承远离风缸的一侧依次与密封圈（7）、端盖（8）连接，再用四个螺栓（9）固定，靠近风缸的一侧依次与密封圈（12）、压环（6），再用四个螺栓（9）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王佃文，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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