一种基于合金减量化的低成本H340级别高强钢轨轧制及在线热处理工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种基于合金减量化的低成本H340级别高强钢轨轧制及在线热处理工艺，该工艺的轧制关键点：终轧温度严格限定910‑940℃，利用高温奥氏体化弥补降钒导致的形核驱动力下降；在线热处理采用三阶段冷却，其核心技术参数如下：第一阶段：冷速VC1＝[3.5+10×(0.07‑V)]±0.3℃/s→目标600‑630℃；第二阶段：恒温平台540‑590℃保持t＝[120‑100×V]秒；第三阶段：冷速VC3＝[0.02×(Mn)2]±0.2℃/s→出口420‑480℃。本发明专利技术通过成分精控与三阶段梯度冷却的动态协同，在保证H340级性能的同时实现钒成本降低40％以上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及材料轧制及热处理，尤其涉及一种基于合金减量化的低成本h340级别高强钢轨轧制及在线热处理工艺。

技术介绍

1、目前对钢轨提出三项极限挑战：高强耐磨性：重载列车轴重突破30吨，轮轨接触应力达1800-2200mpa，导致轨头月牙磨损速率加快3倍；抗接触疲劳性：曲线段钢轨侧磨与滚动接触疲劳(rcf)裂纹并发，大秦线年更换钢轨中75％因鱼鳞伤损失效；通长均匀性：热处理工艺波动引发的硬度偏差＞5hrc时，钢轨焊接接头断裂风险增加40％。

2、在此背景下，h340级别热处理钢轨(以u75vh为代表)因兼具抗拉强度(≥1180mpa)与硬度(340-390hb)，成为重载线路核心材料，其性能标准由tb/t2344-2012严格规定。但，u75vh钢轨化学成分碳决定珠光体含量，过高则脆性增大；硅(si)＞0.75％恶化焊接性；锰(mn)提升淬透性，过量诱发偏析；钒(v)核心强化元素，通过v(c,n)析出与固溶强化提升强度；行业普遍采用“成分上限控制”策略：为满足tb/t2344性能门槛(如硬度≥340hb)，v含量多控制在0.10％-0.12％本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于合金减量化的低成本H340级别高强钢轨轧制及在线热处理工艺，工艺主要为：方坯→加热→BD1轧制→BD2轧制→CCS万能轧机连轧→在线热处理→冷却→矫直；其特征在于：其中：

2.根据权利要求1所述的基于合金减量化的低成本H340级别高强钢轨轧制及在线热处理工艺，其特征在于：所述低成本H340级别高强钢轨质量百分比的化学成分为：C 0.6-0.9％，Si 0.58-0.65％，V 0.04-0.07％，Mn 0.85-0.95％，P≤0.015％，其余为Fe及不可避免的杂质。

3.根据权利要求2所述的基于合金减量化的低成本H340级别高强钢轨轧制及在线热处...

【技术特征摘要】

1.一种基于合金减量化的低成本h340级别高强钢轨轧制及在线热处理工艺，工艺主要为：方坯→加热→bd1轧制→bd2轧制→ccs万能轧机连轧→在线热处理→冷却→矫直；其特征在于：其中：

2.根据权利要求1所述的基于合金减量化的低成本h340级别高强钢轨轧制及在线热处理工艺，其特征在于：所述低成本h340级别高强钢轨质量百分比的化学成分为：c 0.6-0.9％，si 0.58-0.65％，v 0.04-0.07％，mn 0.85-0.95％，p≤0.015％，其余为fe及不可避免的杂质。

3.根据权利要求2所述的基于合金减量化的低成本h340级别高强钢轨轧制及在线热处理工艺，其特征在于：所述低成本h340级别高强钢轨质量百分比的化学成分为：c：0.78％，si：0.65％，v＝0.042％、mn＝0.92％、p＝0.008％，其余为fe及不可避免的杂质。

4.根据权利要求3所述的基于合金减量化的低成本h340级别高强钢轨轧制及在线热处理工艺，其特征在于：工艺执行：

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛虎东，王永明，达木仁扎布，张凤明，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：