一种固定汽车全景天窗的新型机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种固定汽车全景天窗的新型机构，固定于汽车的车顶板上，该机构包括两顶棚侧横梁、顶棚前横梁、顶棚上顶梁、顶棚下顶梁；两顶棚侧横梁对称设置，顶棚前横梁架设在两顶棚侧横梁端部且通过点焊结合在一起；顶棚上顶梁架设在两顶棚侧横梁上表面，所述顶棚下顶梁架设在所述两顶棚侧横梁下表面且与顶棚上顶梁相对设置；两顶棚侧横梁底部均设置有一顶棚侧横梁补强板，顶棚侧横梁补强板上垂直设置有至少四个用于锁定汽车全景天窗的螺栓，所述顶棚前横梁底部设置有一顶棚前横梁补强板，所述顶棚前横梁补强板上垂直设置有至少四个用于锁定所述汽车全景天窗的螺栓。由于全景天窗在安装过程中通过螺栓与该机构连接的，因此安装极为方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种固定汽车全景天窗的新型机构
本技术涉及汽车车身的制造
，特别是涉及一种固定全景天窗的新型机构。
技术介绍
当前，随着汽车产业的快速发展，汽车普遍都带有天窗。普通天窗能够充分通风换气，但采光效果不佳。为了有充足的采光，就要在车辆顶部设置全景玻璃，这样光线就完全可以通过车顶全景玻璃进入车辆内部，使得车内具有良好的采光效果。一般情况下，车用全景天窗安装在车顶板上，车用全景天窗包括遮阳板及天窗框 架，遮阳板处于天窗框架内，然后天窗框架固定在车顶板上。进而通过操作控制机构实现遮阳板的开闭来获得采光目的。不难看出，因为天窗框架是直接固定在车顶板上，并且框架上还设有马达及电子控制单元等相关附件，因此，对车顶板的强度有一定的要求，并且在将全景天窗固定到车顶板上的整个作业过程比较困难，安装过程还要确保天窗玻璃没有损坏；同时，后续全景天窗的售后维修及拆解也比较困难。现有技术中提供了一种“汽车用电动天窗的框架总成”，见公开号为CN2910648，公开日为2007. 06. 13的中国专利，包括前横梁、与前横梁相连的滑轨以及设置在滑轨的端部的排水管，所述前横梁和滑轨作成一个整体。该技术与现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定汽车全景天窗的新型机构，其特征在于：该新型机构固定于汽车的车顶板上，该机构包括两顶棚侧横梁、顶棚前横梁、顶棚上顶梁、顶棚下顶梁；所述两顶棚侧横梁对称设置，所述顶棚前横梁架设在所述两顶棚侧横梁端部且通过点焊结合在一起；所述顶棚上顶梁架设在所述两顶棚侧横梁上表面，所述顶棚下顶梁架设在所述两顶棚侧横梁下表面且与所述顶棚上顶梁相对设置；所述两顶棚侧横梁底部均设置有一顶棚侧横梁补强板，所述顶棚侧横梁补强板上垂直设置有至少四个用于锁定所述汽车全景天窗的螺栓，所述顶棚前横梁底部设置有一顶棚前横梁补强板，所述顶棚前横梁补强板上垂直设置有至少四个用于锁定所述汽车全景天窗的螺栓。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于冯淼，赵啸峰，
申请(专利权)人：东南福建汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：