汽车全景天窗导风板减震结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车全景天窗导风板领域，尤其涉及一种汽车全景天窗导风板减震结构。
技术介绍
我公司主要生产汽车全景天窗，全景天窗在生产中需要进行装配，对各个部件装配到一起。全景天窗上有滑轨，滑轨上有导风板，导风板与汽车车顶直接接触，但是目前导风板与车顶接触会发生很严重的异响，影响客户满意度，因此需要一种可以解决异响的结构。因此解决上述问题就显得十分必要了。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种汽车全景天窗导风板减震结构，通过在导风板边角和车顶之间设置减震橡胶块减震，从而减小异响，并且减震橡胶块顶部和底部设置凸起块从而减小与车顶的接触面积，进一步减小异响，减震橡胶块内设置减震弹簧使得减震橡胶块发生形变时可尽快返回基本形状，这样就可以很好地对天窗导风板进行减震，大大的减小了异响，解决了
技术介绍
中出现的问题。本专利技术的目的是提供一种汽车全景天窗导风板减震结构，包括有导风板边角，所述导风板边角上方为车顶，所述导风板边角与车顶之间设置有减震橡胶块，减震橡胶块固定在导风板边角上；所述减震橡胶块位长方体形状、内部为空心的，减震橡胶块顶部和底部中间设置有三角形的凸起块，凸起块为橡胶材质；所述减震橡胶块和凸起块是一体的。进一步改进在于：所述凸起块表面为平滑的凸起。进一步改进在于：所述减震橡胶块内部位于顶部和底部两个凸起块之间分布有减震弹簧。进一步改进在于：所述减震弹簧上下两端嵌在减震橡胶块内。本专利技术的有益效果：本专利技术通过在导风板边角和车顶之间设置减震橡胶块减震，从而减小异响，并且减震橡胶块顶部和底部设置凸起块从而减小与车顶的接触面积，进一步减小异响，减震橡...
【技术保护点】
一种汽车全景天窗导风板减震结构，包括有导风板边角（1），其特征在于：所述导风板边角（1）上方为车顶（2），所述导风板边角（1）与车顶（2）之间设置有减震橡胶块（3），减震橡胶块（3）固定在导风板边角（1）上；所述减震橡胶块（3）位长方体形状、内部为空心的，减震橡胶块（3）顶部和底部中间设置有三角形的凸起块（4），凸起块（4）为橡胶材质；所述减震橡胶块（3）和凸起块（4）是一体的。
【技术特征摘要】
1.一种汽车全景天窗导风板减震结构，包括有导风板边角（1），其特征在于：所述导风板边角（1）上方为车顶（2），所述导风板边角（1）与车顶（2）之间设置有减震橡胶块（3），减震橡胶块（3）固定在导风板边角（1）上；所述减震橡胶块（3）位长方体形状、内部为空心的，减震橡胶块（3）顶部和底部中间设置有三角形的凸起块（4），凸起块（4）为橡胶材质；所述减震橡胶块（3）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：周玉成，邵文彬，程永海，李擎，王飞，
申请(专利权)人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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