一种啮齿状横向稳定杆衬套制造技术

一种啮齿状横向稳定杆衬套，包括固定支架、衬套本体和骨架；衬套本体的表面设置有衬套凸筋，在衬套本体的边缘与凸筋之间设置有衬套啮合齿；在衬套内孔壁上均匀设置有环形凹槽，嵌在衬套本体内的骨架将衬套本体分割成外橡胶层和内橡胶层两部分；固定支架与衬套本体的外表面相配合，在与衬套啮合齿啮合的部位，固定支架的内表面相应设置有支架啮合齿；固定支架上下部接口处设置有支架翻边，支架翻边上设有联接孔；骨架分为骨架一和骨架二，二者不相连，相对嵌在衬套本体中，接口处有间隙；骨架两侧均匀设置有通孔；在骨架另两侧中央各设置有通槽。本发明专利技术能解决汽车在行驶过程中稳定杆衬套的滑动和异响，减少磨损，延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种啮齿状横向稳定杆衬套。
技术介绍
汽车横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。稳定杆衬套固定在车架上，对稳定杆起着支撑、定位的作用。同时，稳定杆衬套必须有足够的轴向刚度从而限制稳定杆轴向蹿动。现有技术中，横向稳定杆与稳定杆衬套之间采用金属卡箍固定，在汽车行驶过程中与稳定杆之间会产生异响，尤其是在低温条件下由于稳定杆衬套的橡胶发硬导致更大的异响，并造成稳定杆衬套的磨损，降低了使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术设计了一种啮齿状横向稳定杆衬套，能解决汽车在行驶过程中两者之间产生的异响，减少了稳定杆衬套的磨损，延长了其使用寿命。本专利技术采用以下技术方案：一种啮齿状横向稳定杆衬套，包括固定支架、衬套本体和骨架；所述衬套本体的表面中间设置有衬套凸筋，所述衬套本体的边缘与凸筋之间设置有衬套啮合齿；衬套本体的侧面设置有一个垂直于横向稳定杆的切口，所述切口由衬套本体外表面切至衬套内孔；所述衬套内孔与所述横向稳定杆相配合；所述衬套内孔壁上均匀设置有环形凹槽，所述衬套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种啮齿状横向稳定杆衬套，其特征在于，包括固定支架(1)、衬套本体(2)和骨架(3)；所述衬套本体(2)的表面中间设置有衬套凸筋(23)，所述衬套本体(2)的边缘与凸筋(23)之间设置有衬套啮合齿(21)；衬套本体(2)的侧面设置有一个垂直于横向稳定杆(4)的切口(22)，所述切口(22)由衬套本体外表面切至衬套内孔(24)；所述衬套内孔(24)与所述横向稳定杆(4)相配合；所述衬套内孔壁上均匀设置有环形凹槽(241)，所述衬套本体(2)内嵌有骨架(3)，所述骨架(3)将衬套本体(2)分割成外橡胶层(25)和内橡胶层(26)两部分，所述内橡胶层(26)的厚度大于所述外橡胶层(25)的厚度；所述...

【技术特征摘要】
1.一种啮齿状横向稳定杆衬套，其特征在于，包括固定支架(1)、衬套本体(2)和骨架(3)；所述衬套本体(2)的表面中间设置有衬套凸筋(23)，所述衬套本体(2)的边缘与凸筋(23)之间设置有衬套啮合齿(21)；衬套本体(2)的侧面设置有一个垂直于横向稳定杆(4)的切口(22)，所述切口(22)由衬套本体外表面切至衬套内孔(24)；所述衬套内孔(24)与所述横向稳定杆(4)相配合；所述衬套内孔壁上均匀设置有环形凹槽(241)，所述衬套本体(2)内嵌有骨架(3)，所述骨架(3)将衬套本体(2)分割成外橡胶层(25)和内橡胶层(26)两部分，所述内橡胶层(26)的厚度大于所述外橡胶层(25)的厚度；所述固定支架(1)与所述衬套本体(2)的外表面相配合，在与所述衬套啮合齿(21)啮合的部位，所述固定支架(1)的内表面相应设置有支架啮合齿(13)，与所述衬套啮合齿(21)相啮合；所述固定支架(1)被水平轴线分为上下两部分，所述上下部接口处设置有支架翻边(12)，所述支架翻边(12)上设有联接孔(11)；所述骨架(3)分为骨架一(31)和骨架二(32)，所述骨架一(31)和所述骨架二(32)横截面为圆弧状，二者不相连，相对嵌在衬套本体(2)中，接口处有间隙(35)；所述骨架(3)两侧均匀设置有通孔(33)；在所述骨架另两侧中央各设置有通槽(34)；所述骨架(3)采用钢板材料，经过落料、冲孔及弯曲工序制成。所述衬套本体(2)通过注射成型制成，在注射之前，将所述骨架(3)沿竖直方向卡在注射型腔内，再将熔融橡胶材料沿热流道模具注射进型腔，熔融橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈伯根，
申请(专利权)人：安徽东升精密铸钢件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34