【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种定位联结结构，具体涉及一种半挂车车轴与悬挂的定位联结结构。
技术介绍
现在的汽车都设有悬挂系统，悬挂是汽车的车架与车桥、车轴或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬挂的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，t匕如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。而半挂车的车轴与半挂车车架之间通过悬挂系统将两者牢固联结起来，目前常用的有板簧悬挂和空气悬挂，而空气悬挂比板簧悬挂更能提高汽车行驶的平顺性与舒适性，提高了运输货物安全性，并减少对公路路面的损坏，起到养护公路的作用，因而逐渐得到更多的应用。在当今半挂车国际市场上，悬挂与车轴的联结结构基本上都是用U型螺栓夹紧，再以焊接方式将车轴固定在悬挂系统·上，以达到防转和防止车轴轴向窜动的目的。特别是在空气悬挂上，与半挂车车轴的连接基本上都是采用焊接方式，有的厂家在焊接的基础上再加上U型螺栓将两者联结起来，这种方式的缺点是在轴体焊接部位的抗扭转强度与抗弯曲强度会降低，降低了车轴的使用寿命，特别是当半挂车在不平整的路面上...
【技术保护点】
悬挂与挂车车轴的定位联结结构，包括悬挂系统、车轴及用于锁紧车轴与悬挂系统的联结件，所述悬挂系统包括有底板、侧支板及轴座，其特征在于：所述轴座通过设置若干支撑台焊接固定在侧支板上，所述相邻支撑台之间为压迫变形腔；所述轴座位于车轴竖向中轴线的一侧设有定位凸块，且所述车轴对应定位凸块的位置上设有与定位凸块配合定位的定位槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，唐桂翔，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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