【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种农用挂车的车轴。
技术介绍
现有农用挂车车轴的轴管与轴头之间存在一定的高度差，主要用于低 速、低载重 要求的农用场合。轴管与轴头的连接方式通常有两种请参阅附图说明图1，轴管1与轴头2的连接 方式主要是利用一件连接板3焊接在一起，存在承载能力低的问题；请参阅图2，还有就是 利用一条直轴4分别将轴头2与轴管1焊接在一起，该种连接方式虽然加工的要求低，但由 于存在焊接位，故承载能力也低，并且两轴头间的同轴度等形位公差难以保证，故车轴的运 行速度不高，也只能用于低速场合。
技术实现思路
针对现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种农用挂车的车轴，有效提高 承载能力，并使得车轴的运行速度更高，在行驶过程中更稳定。为了实现上述目的，本技术的技术方案为一种农用挂车的车轴，包括轴管与 轴管两端的轴头，轴管由一实心方管的中部形成，轴头由所述实心方管的两端形成。安装在所述轴头上的制动器包括制动蹄铁与刹车片，所述制动蹄铁与刹车片粘贴 连接。所述制动器上设有制动底板作为防护盖。安装在所述轴头上的轮毂与轮毂盖之间设有贮油区。与现有技术相比，本技术使用实心方管整体加工成型，实心方管的承载能力 高于实心圆管，并且不存在轴管与轴头的焊接问题，生产工艺简单可靠，有效地提高承载能 力；制动蹄铁与刹车片用成熟工艺粘贴在一起，简单可靠，生产成本底，能整体更换，达到 磨损期限后即抛的效果；利用制动底板作为制动器的防尘盖，终身不用更换，又使得车轴的 结构简单，控制成本，并能够适应多泥土、高湿度的农用环境；由于轴头是在轴管上整体加 工出来，使两轴头间的高精度尺寸有了保证，使得车轴的运行速度...
【技术保护点】
一种农用挂车的车轴，包括轴管与轴管两端的轴头，其特征在于，轴管由一实心方管的中部形成，轴头由所述实心方管的两端形成。
【技术特征摘要】
一种农用挂车的车轴，包括轴管与轴管两端的轴头，其特征在于，轴管由一实心方管的中部形成，轴头由所述实心方管的两端形成。2.根据权利要求1的农用挂车的车轴，其特征在于，安装在所述轴头上的制动器包括 制动蹄铁与刹车片，...
【专利技术属性】
技术研发人员：何炽峰，
申请(专利权)人：佛山市何氏协力机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。