本发明专利技术涉及车辆灯光控制装置和车辆照明系统，车辆灯光控制装置与所述车辆灯光控制装置所在的车辆的近光灯和远光灯电连接，所述车辆灯光控制装置包括：光接收器，用于接收会车车辆的车灯信号并将其转换为电信号；会车控制器，用于依据所述电信号控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在持续预设时间间隔后再切换回所述远光灯。本发明专利技术的技术方案使得在车辆会车时，能够及时切换远光灯为近光灯，并通过发送包含会车信息的车灯信号即时控制会车车辆更改远光灯为近光灯，而且在会车结束后，能够迅速切换回远光灯，整个过程无需手动切换，防止了因未开启近光灯导致的视线盲区的问题，提高了车辆行车安全性，确保了司机驾驶过程中的生命安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种车辆灯光控制装置和车辆照明系统。
技术介绍
目前，汽车成为很多家庭必不可少的交通工具，夜晚开车安全性问题不容忽视。通常，汽车远光灯和近光灯的电路设计，都是由人工手动操作实现变光的。在夜间行车时为了安全，司机必须打开远光灯才能看清路面，但开远光灯行车耀眼，使双方的司机都难看清路面，容易造成对方驾驶员前10米左右出现盲区，这种视线受阻一般会持续4-5秒，不利于安全行车且可能酿成车祸。所以在会车时刻，双方司机都要把远光灯改变为近光灯行车。然而，很多司机容易忽略这个问题，在夜晚会车时，忘记将远光灯改为近光灯，这就带来了极大的安全隐患
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述存在需要手动切换、会车时双方开启远光灯存在安全隐患的缺陷，提供一种车辆灯光控制装置和车辆照明系统。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种车辆灯光控制装置，与所述车辆灯光控制装置所在的车辆的近光灯和远光灯电连接，所述车辆灯光控制装置包括光接收器，用于接收会车车辆的车灯信号并将其转换为电信号；会车控制器，用于依据所述电信号控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。在本专利技术所述的车辆灯光控制装置中，所述会车控制器具体包括解析单元，用于解析来自所述光接收器的电信号；驱动单元，用于依据解析结果控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。在本专利技术所述的车辆灯光控制装置中，所述会车控制器还包括判断单元，用于依据所述解析结果判断是否有相向的会车车辆驶来，若是，则生成会车信息。在本专利技术所述的车辆灯光控制装置中，所述会车控制器还包括调制单元，用于将所述会车信息调制到车灯信号中并将包含所述会车信息的车灯信号发送至所述会车车辆；以便所述会车车辆接收并解析所述车灯信号，从而还原所述会车信息，并依据所述会车信息控制所述会车车辆的远光灯切换为近光灯，且在满足切换条件后再切换回远光灯。在本专利技术所述的车辆灯光控制装置中，所述切换条件为持续预设时间间隔或会车车辆已驶离。本专利技术还提供一种车辆照明系统，包括远光灯、近光灯以及车辆灯光控制装置，所述车辆灯光控制装置与所述近光灯和所述远光灯电连接，所述车辆灯光控制装置包括光接收器，用于接收会车车辆的车灯信号并将其转换为电信号；会车控制器，用于依据所述电信号控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。在本专利技术所述的车辆照明系统中，所述会车控制器具体包括解析单元，用于解析来自所述光接收器的电信号；驱动单元，用于依据解析结果控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。在本专利技术所述的车辆照明系统中，所述会车控制器还包括判断单元，用于依据所述解析结果判断是否有相向的会车车辆驶来，若是，则生成会车信息。·在本专利技术所述的车辆照明系统中，所述会车控制器还包括调制单元，用于将所述会车信息调制到车灯信号中并将包含所述会车信息的车灯信号发送至所述会车车辆；以便所述会车车辆接收并解析所述车灯信号，从而还原所述会车信息，并依据所述会车信息控制所述会车车辆的远光灯切换为近光灯，且在满足切换条件后再切换回远光灯。在本专利技术所述的车辆照明系统中，所述切换条件为持续预设时间间隔或会车车辆已驶离。实施本专利技术的技术方案，具有以下有益效果车辆会车时，能够及时切换远光灯为近光灯，并通过发送包含会车信息的车灯信号即时控制会车车辆更改远光灯为近光灯，而且在会车结束后，能够迅速切换回远光灯，整个过程无需手动切换，防止了因未开启近光灯导致的视线盲区的问题，提高了车辆行车安全性，确保了司机驾驶过程中的生命安全。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中图I是本专利技术优选实施例的车辆灯光控制装置的结构示意图；图2是图I所示的会车控制器102的结构示意图；图3是图I所示的会车控制器102的另一结构示意图；图4是本专利技术优选实施例的车辆照明系统的结构示意图；图5是图4所示的会车控制器4032的结构示意图；图6是图4所示的会车控制器4032的另一结构示意图。具体实施例方式如图I所示，车辆灯光控制装置100与其所在的车辆的近光灯和远光灯电连接，车辆灯光控制装置100包括光接收器101、会车控制器102。光接收器101用于接收会车车辆的车灯信号并将其转换为电信号。会车控制器102用于依据该电信号控制远光灯切换为近光灯，并在满足切换条件后再切换回远光灯。切换条件可依据需要进行设置，本专利技术对此不做限制，例如为持续预设时间间隔或会车车辆已驶离，预设时间间隔大约为5 10秒。其中，会车控制器102具体包括解析单元1021、驱动单元1022，如图2所示。解析单元1021用于解析来自所述光接收器的电信号；驱动单元1022用于依据解析结果控制远光灯切换为近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。在本专利技术一实施例中，会车控制器102还包括判断单元1023和调制单元1024，如图3所示。判断单元1023用于依据所述解析结果判断是否有相向的会车车辆驶来，若是，则生成会车信息。该会车信息用来告知会车车辆有相向车辆驶来，要求会车车辆改为近光灯来照明。调制单元1024用于将会车信息调制到车灯信号中并将包含会车信息的车灯信号发送至所述会车车辆；以便会车车辆接收并解析该车灯信号，从而还原会车信息，并依据会车信息控制会车车辆的远光灯切换为近光灯，且在满足切换条件后再切换回远光灯。对于相向行驶的车辆I和车辆2，二者均开启了远光灯。例如车辆I的会车控制器通过接收到的车灯信号得知前面有会车车辆时，立即将远光灯切换为近光灯，同时还会进一步生成会车信息并将其调制到车灯信号中发送给车辆2。车辆2接收到包含会车信息的车灯信号时，就会立即通过车辆2的会车控制器控制远光灯切换为近光灯。而且，车辆I和车辆2都会在近光灯持续预设时间间隔后再切换回远光灯。·本专利技术还提供一种车辆照明系统400，如图4所示，包括远光灯401、近光灯402以及车辆灯光控制装置403，所述车辆灯光控制装置403与近光灯402和远光灯401电连接，车辆灯光控制装置403包括光接收器4031、会车控制器4032。光接收器4031，用于接收会车车辆的车灯信号并将其转换为电信号。会车控制器4032，用于依据所述电信号控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。图4中的车辆灯光控制装置403同图I中的车辆灯光控制装置100，光接收器4031同图I中的光接收器101 ；会车控制器4032同图I 3中的会车控制器102。为了描述简便起见，仅示出了与本专利技术相关的照明组件，还有一些组件未示出，但参照现有技术可以明显得知，此处不再赘述。图5示出了会车控制器4032的结构示意图，会车控制器4032具体包括解析单元4032a、驱动单元4032b。解析单元4032a用于解析来自所述光接收器的电信号；驱动单元4032b用于依据解析结果控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。会车控制器4032还包括判断单元4032c、调制单元4032d，如图6所示。判断单元4032c用于依据所述解析结果判断是否有相向的会车车辆驶来，若是，则生成会车信息。该会车信息用来本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆灯光控制装置，其特征在于，与所述车辆灯光控制装置所在的车辆的近光灯和远光灯电连接，所述车辆灯光控制装置包括：光接收器，用于接收会车车辆的车灯信号并将其转换为电信号；会车控制器，用于依据所述电信号控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘若鹏，栾琳，刘京京，苏翠，邵继正，
申请(专利权)人：深圳光启高等理工研究院，深圳光启创新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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