一种汽车远近光灯控制系统技术方案

技术编号:8115201 阅读:918 留言:0更新日期:2012-12-22 03:51
本实用新型专利技术公开了一种汽车远近光灯控制系统,包括电源、电源开关、探测器、MCU电路、应急照明电路、远光灯、近光灯、自动控制器和手动切换开关,所述电源通过电阻(R1)和电阻(R2)与自动控制器相连;所述自动控制器由远光灯控制器和近光灯控制器组成,远光灯控制器与远光灯相连,近光灯控制器和近光灯相连;所MCU电路分别与探测器、自动控制器和手动切换开关(K3)相连;所述应急照明电路(K2)并联在远光灯控制器两端;本实用新型专利技术汽车远近光灯控制系统在会车时,自动执行远近光灯切换,可保证会车时远近灯光使用符合交通规则,提高夜间行车安全性,同时在紧急的情况下,可以人为的开启应急照明电路。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车远近光灯控制系统,属于汽车电子

技术介绍
汽车夜间会车,要求双方司机相距150米左右距离时互闭将远光灯切换为近光灯,但常常有开车新手在路面上忘记远近灯切換,或因为驾驶员的懒惰,不按交通规则进行切換灯,在相互会车时,造成了一段视觉盲区,当路面上有阻碍物时,就会造成交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种可以随时检测前方车辆相对行驶距离,可以进行自动控制和手动控制远近光灯切換,能够手动启动应急照明的汽车远近光灯控制系统。为达到上述目的,本技术改进的紧急继动阀采用如下技术方案,ー种汽车远近光灯控制系统,包括电源、电源开关、探測器、MCU电路、应急照明电路、远光灯、近光灯、自动控制器和手动切换开关,所述电源通过电阻Rl和电阻R2与自动控制器相连;所述自动控制器由远光灯控制器和近光灯控制器组成,远光灯控制器与远光灯相连,近光灯控制器和近光灯相连;所MCU电路分别与探測器、自动控制器和手动切换开关K3相连;所述应急照明电路K2构成,且并联在远光灯控制器两端。作为优选,所述的探測器为汽车雷达。作为优选,所述的MCU电路内部定时器对近光灯控制器导通时间定时10秒。作为优选,所述的远光灯控制器和近光灯控制器由继电器构成。作为优选,所述的手动控制器与MCU电路的中断引脚相连。作为优选,所述自动控制器由继电器和MCU电路共同构成。作为优选,所述的探測器距离设定为150米。本技术的有益效果是本技术汽车远近光灯控制系统在会车时,自动执行远近光灯切換,也可以人为进行远近灯的转换,保证会车时远近灯光使用符合交通规则,提高夜间行车安全性,同时在紧急的情况下,可以人为的开启应急照明电路。附图说明图I是本技术的结构框图;图2是本技术的软件系统方图。具体实施方式请參见图I和图2,ー种汽车远近光灯控制系统,包括电源121、电源开关K1、探測器222、MCU电路111、应急照明电路K2、远光灯161、近光灯171、自动控制器151和手动切换开关K3,所述电源121通过电阻Rl和电阻R2与自动控制器151相连,所述自动控制器151由远光灯控制器和近光灯控制器组成,闭合电源开关K1,电路默认远光灯控制器开启,远光灯控制器与远光灯161相连,近光灯控制器和近光灯171相连;所述探测器222测得前方车辆相对距离实时与MCU电路111设定的数值实时进行比较,当所述探测器222测得的数据小于测得设定数值时,自动控制器151开启近光灯控制器,关闭远光灯控制器,所述MCU电路111内部定时器定时;所MCU电路111分别与探測器222、自动控制器151和手动切换开关K3相连;所述应急照明电路K2并联在远光灯控制器两端;当电路出现系统故障时,可以人为的进行強制开启远光灯161。其中,所述的探測器222为汽车雷达;所述的MCU电路111内部定时器对近光灯控制器导通时间定时10秒;所述的远光灯控制器和近光灯控制器由继电器构成;所述的手动切换开关K3与MCU电路111的中断引脚相连,当手动切换开关K3按下吋,电路产生中断,把远光灯161切换为近光灯171 ;所述自动控制器151由继电器和MCU电路111共同构成;MCU电路111根据探测器222距离控制继电器开关和闭合,所述的探測器222距离设定为150 米。本技术汽车远近光灯控制系统在会车时,自动执行远近光灯切換,也可以人为进行远近灯的转换,保证会车时远近灯光使用符合交通规则,提高夜间行车安全性,同时在紧急的情况下,可以人为的开启应急照明电路。以上所述,仅为本技术的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车远近光灯控制系统,其特征在于,包括电源、电源开关、探测器、MCU电路、应急照明电路、远光灯、近光灯、自动控制器和手动切换开关,所述电源通过电阻(R1)和电阻(R2)与自动控制器相连;所述自动控制器由远光灯控制器和近光灯控制器组成,远光灯控制器与远光灯相连,近光灯控制器和近光灯相连;所MCU电路分别与探测器、自动控制器和手动切换开关(K3)相连;所述应急照明电路(K2)并联在远光灯控制器两端。

【技术特征摘要】
1.ー种汽车远近光灯控制系统,其特征在于,包括电源、电源开关、探測器、MCU电路、应急照明电路、远光灯、近光灯、自动控制器和手动切换开关,所述电源通过电阻(Rl)和电阻(R2)与自动控制器相连;所述自动控制器由远光灯控制器和近光灯控制器组成,远光灯控制器与远光灯相连,近光灯控制器和近光灯相连JjfMCU电路分别与探測器、自动控制器和手动切换开关(K3)相连;所述应急照明电路(K2)并联在远光灯控制器两端。2.根据权利要求I所述的汽车远近光灯控制系统,其特征在于所述的探測器为汽车雷达。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗赟林祝亮
申请(专利权)人:浙江师范大学
类型:实用新型
国别省市:

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