一种汽车钢板弹簧销制造技术

一种汽车钢板弹簧销，包括在销轴本体（1）上开设的环状的出油槽（2），在销轴本体（1）圆柱体结构内开设有油道（3），所述油道（3）的进口端位于销轴本体（1）的一个端面上，油道（3）的出口端与油槽（2）上的径向注油孔（5）相连通，油道（3）的进口端设置有滑脂嘴安装孔（6），在销轴本体（1）上靠近滑脂嘴安装孔（6）处设置有定位销孔（4），所述的销轴本体（1）上轴向开有减重孔（7），所述的减重孔（7）和油道（3）相平行。结构简单，使用可靠，装拆方便，重量轻，便于推广应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安装汽车钢板弹簧所用的销轴，更具体的说涉及一种汽车钢板弹簧销，适用于汽车钢板弹簧悬架系统中的钢板弹簧与钢板弹簧固定端支架、钢板弹簧与钢板弹簧吊耳、或者吊耳与钢板弹簧吊耳端支架等进行铰接所用的销轴，属于汽车钢板弹簧悬架

技术介绍
目前，使用钢板弹簧悬架的汽车，钢板弹簧与钢板弹簧固定端支架、钢板弹簧与钢 板弹簧吊耳、或者吊耳与钢板弹簧吊耳端支架之间大多使用钢板弹簧销进行铰接传递力和力矩。参见图1，现有的钢板弹簧销一般为圆柱体结构，如东风汽车有限公司国三6X2双转向牵引车D310车型所用的钢板弹簧销，在销轴本体I上开设环状的出油槽2，在销轴本体I圆柱体结构沿中心轴线开一小直径油道3，该油道3的进口端位于销轴本体I的一个端面上，油道3的出口端与油槽2上的径向注油孔5相连通，油道3的进口端设置有滑脂嘴安装孔6，在销轴本体I上设置有一半圆形定位销孔4来定位。但是，使用时在承受载荷力或力矩下本结构低应力区域材料比较富余，材料在结构上分布不甚合理，有较大的减重空间。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的钢板弹簧销结构偏重的不足，提供一种汽车钢板弹簧销，去除低应力区域的材料来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车钢板弹簧销，包括在销轴本体（1）上开设的环状的出油槽（2），在销轴本体（1）圆柱体结构内开设有油道（3），所述油道（3）的进口端位于销轴本体（1）的一个端面上，油道（3）的出口端与油槽（2）上的径向注油孔（5）相连通，油道（3）的进口端设置有滑脂嘴安装孔（6），在销轴本体（1）上靠近滑脂嘴安装孔（6）处设置有定位销孔（4），其特征在于：所述的销轴本体（1）上轴向开有减重孔（7），所述的减重孔（7）和油道（3）相平行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安东孟，袁朝晖，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：