【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运送铁路货车转向架组装用配件的专用料架，特别是关于一种运送铁路货车转向架侧架的专用料架。
技术介绍
目前铁路货车转向架检修过程中需要大量使用一种名称为“侧架”的配件，如图I所示，该侧架6的外型长度为2500mm、上下高度大致为450mm、厚度最大处为440mm,—般生产车间每天大概需要组装14台左右的检修铁路货车，每辆铁路货车转向架组装时需要4个侧架，日运送量为56个。 根据货车转向架检修工艺，侧架检修需经过打砂除锈、探伤检测、缺陷焊修、油漆喷涂、最后送到转向架进行组装。侧架检修过程中的转序，一般是利用天车或叉车运送。在使用叉车运送时，是将侧架平放后，四个摞成一摞，用叉车叉起后运送到下工序。但在运送、卸车过程中，由于道路不平的颠簸、侧架摆放不稳等原因，叉车运送过程侧架有可能滑落，造成侧架支撑座的磕伤，而需返工。而转向架组装工序在使用侧架时，又需将侧架吊起，由平放位置变为立放位置。既不安全，也不方便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种运送铁路货车转向架侧架的专用料架，该料架便于侧架的存放、运送，且便于工序人员吊运。为实现上述目的，本技术...
【技术保护点】
一种运送铁路货车转向架侧架的专用料架，其特征在于：它包括底座、支架和托架；所述底座呈矩形，由两根侧梁和两根端梁焊接而成，且两根所述侧梁搭设在两根所述端梁的顶部；所述支架包括分别焊接在所述底座的两根端梁中部的立柱，两根所述立柱之间的下部焊接一下连接梁，两根所述立柱之间的上部焊接一上连接梁；所述托架包括焊接在所述立柱下部两侧、所述下连接梁上方的两个下部托架；焊接在所述立柱上部两侧、与所述上连接梁同一高度的两个上部托架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翟树明，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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