车身工艺孔闷盖制造技术

本实用新型专利技术车身工艺孔闷盖，包括：钣金，在所述钣金上设有钣金孔，所述钣金孔的数量为复数个；闷盖，所述闷盖设置在所述钣金的两侧，所述闷盖遮挡住所述钣金孔。所述闷盖包括上盖、下盖以及连接所述上盖和所述下盖的连接板。在所述上盖、所述下盖及所述连接板面向所述钣金的一侧设有热熔胶。所述上盖及所述下盖通过所述热熔胶与所述钣金孔粘联。所述热熔胶为乙烯-醋酸乙烯共聚物。本实用新型专利技术车身工艺孔闷盖改用双面乙烯-醋酸乙烯共聚物改性热熔胶粘结，封堵水效果提高，封堵水高度提高到大于500毫米。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆车身结构领域，具体是用于汽车车身在制造过程中的工艺孔的封堵，特别是一种车身工艺孔闷盖。
技术介绍
汽车在制造过程中，由于各种加工工艺的需要，如喷涂的放电孔、安装入口等，汽车车身上设有许多工艺孔。这些工艺孔的加工完成后应进行完全封堵，因此设计了堵盖。待装配时，再采用由橡胶材料(如三元乙丙橡胶，简称“EPDM”)制成的堵盖将各个通孔密封起来，从而有效防止灰尘、雨水等进入车内。而目前是采用单面EVA热熔胶粘结，但此种方法 封堵水效果不佳，封堵水高度仅仅是大于100毫米。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种封堵效果优良，封堵水高度大的车身工艺孔闷至JHL ο为解决上述技术问题，本技术车身工艺孔闷盖，包括钣金，在所述钣金上设有钣金孔，所述钣金孔的数量为复数个；闷盖，所述闷盖设置在所述钣金的两侧，所述闷盖遮挡住所述钣金孔。所述闷盖包括上盖、下盖以及连接所述上盖和所述下盖的连接板。在所述上盖、所述下盖及所述连接板面向所述钣金的一侧设有热熔胶。所述上盖及所述下盖通过所述热熔胶与所述钣金孔粘联。所述热熔胶为乙烯-醋酸乙烯共聚物。本技术车身工艺孔闷盖改用双面乙烯-醋酸乙烯共聚物改性热熔胶粘结本文档来自技高网...

【技术保护点】
车身工艺孔闷盖，其特征在于，包括：钣金，在所述钣金上设有钣金孔，所述钣金孔的数量为复数个；闷盖，所述闷盖设置在所述钣金的两侧，所述闷盖遮挡住所述钣金孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁成，
申请(专利权)人：上海海泰汽配有限公司，
类型：实用新型
国别省市：