一种车载超级电容管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载超级电容管理系统，该电容管理系统包括电压检测模块、温度检测模块、控制器和报警模块，电压检测模块和温度检测模块的输出端都与控制器的输入端相连，电压检测模块进而温度检测模块的输入端用于与车载电容中的各个电容模块相连，控制器的输出端控制连接报警模块，控制器中设置有比较单元，用于检测车载电容中各个电容模块是否出现过压、过温、压差过大、或者温差过大的问题。本实用新型专利技术能够实现当车载电容出现过压、过温、压差过大、或者温差过大时进行报警，提醒驾驶员及时采取处理措施，从而保证车载电容的一致性、安全性、可靠性，延长车载电容寿命，降低成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载超级电容管理系统及方法，属于新能源车辆

技术介绍
现有汽车工业中，燃油车仍然占绝对多数。然而燃油汽车的大量应用，引发了严重的环境污染、全球气候变暖和人类生存的危机；由于燃油汽车的大量应用，导致了地球石油资源的迅速递减，以致最终枯竭。因此，新能源汽车的发展势在必行。在新能源汽车中，无论是纯电动或者混合动力车辆，大都是以动力电池、燃料电池、超级电容或者两者混用作为动力源，以电动机为驱动装置的。但由于动力电池和燃料电池在安全性、寿命、续驶里程方面没有重大突破，再加上充电服务设施以及相应标准、法律法规不健全，目前以电池为动力源的纯电动或混合动力车发展速度较慢。超级电容以其在功率、寿命、相对安全方面的相对 优势已在混合动力车中普遍应用。超级电容作为动力源是混合动力车上核心零部件，其安全性、一致性、可靠性等问题直接影响着整车的安全性和整个生命周期的成本。超级电容系统，有多个电容模块串并联组成，单个电容模块有多个电容单体串联组成，模块内有负责监测单体是否过压的控制单元，对外输出过压信号。若电容系统一致性不好，在整车行驶过程中，会导致电压偏高的电容模块过充，以至发生漏液本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载超级电容管理系统，其特征在于：该电容管理系统包括电压检测模块、温度检测模块、控制器和报警模块，电压检测模块和温度检测模块的输出端都与控制器的输入端相连，电压检测模块的输入端用于与车载电容中的各个电容模块相连,温度检测模块的输入端用于与车载电容中的各个电容模块上的温度传感器相连，控制器的输出端控制连接报警模块，控制器中设置有比较单元，用于检测车载电容中各个电容模块是否出现过压、过温、压差过大、或者温差过大的现象，当系车载超级电容统出现过压、过温、压差过大、或者温差过大时进行报警。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：游祥龙，郭忠杰，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：