【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
执行车辆电池的再平衡，以修正电池单体的不平衡条件。测量每个电池单体的电压，并识别具有最小电压的电池单体。所有其他电池单体通过与每个电池单体相关的阻抗电路放电(bleed down)，直到所述其他电池单体的测量电压约等于最小电压为止。在放电过程期间，对电池单体的电压进行连续/周期性的测量，以监测电池单体的电压变化。一旦 所有电池单体的电压的读数大致相等，则给电池充电。
技术实现思路
一种车辆可包括电机，产生用于车辆的动力；电池，具有多个电池单体，所述多个电池单体储存用于电机的能量；至少一个控制器。所述至少一个控制器可以针对每个电池单体确定电池单体的电参数的值；针对每个电池单体确定电池单体的放电时间，以将所述电参数的确定值减小到目标值；针对每个电池单体，使电池单体放电达到所述确定的持续时间，以平衡电池。一种平衡具有多个电池单体的车辆电池的方法可包括针对每个电池单体确定电池单体的电参数的值；针对每个电池单体确定放电时间，以将所述电参数的确定值减小到目标值；针对每个电池单体，使电池单体放电持续所述放电时间，以平衡车辆电池。附图说明图I是可变动...
【技术保护点】
一种用于车辆的动力系统，所述系统包括：电池，包括多个电池单体；至少一个控制器，被配置成针对每个电池单体：确定电池单体的电压；确定放电时间以将电池单体的电压降低至约等于所述确定的电压中的最小电压值；使电池单体放电达到所述放电时间，以平衡电池。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁斯·卡维·布雷克蒙，艾伦·罗伊·盖尔，拉里·迪安·埃里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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