【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁道车辆上使用的装置，具体涉及一种铁道车辆防侧翻装置。
技术介绍
目前在铁路使用的轻型车辆一般从事维修、清扫等特殊工作，当遇到较大的侧向力时一侧钢轮可能脱离钢轨，进而车辆侧翻，现有的这类车辆没有有效地防护措施。
技术实现思路
本专利技术提供一种铁道车辆防侧翻装置，实现了车辆在受到较大侧向力时防止钢轮脱离铁轨，保证车辆不发生侧翻，并确保车辆正常使用。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是，一种铁道车辆防侧翻装置包括勾体、平面滑动轴承、活动销轴、固定销轴和底座；底座固定在车辆车体或钢轮连接支架上，勾体一端通过固定销轴与底座转动连接，勾体中部通过活动销轴与底座一端连接，活动销轴与底座连接孔间隙配合，勾体的自由端位于钢轨轨道下侧面的下侧；勾体的勾槽内装有平面滑动轴承，车辆侧翻时，平面滑动轴承与钢轨侧面接触，底座侧面开有凹槽，该凹槽位于勾体上活动销轴连接孔的旋转轨迹上，当不需要防翻转时，活动销轴插入勾体中部活动销轴连接孔和底座侧凹槽中。所述车辆防侧翻装置成对使用，两个车辆防侧翻装置为对称结构，且相对车体中心面对称安装，即位于车辆两侧，相对车体中心面对称。...
【技术保护点】
一种铁道车辆防侧翻装置，其特征是：该车辆防侧翻装置包括勾体(1)、平面滑动轴承(2)、活动销轴(3)、固定销轴(4)和底座(5)；底座(5)固定在车辆车体或钢轮连接支架上，勾体(1)一端通过固定销轴(4)与底座(5)转动连接，勾体(1)中部通过活动销轴(3)与底座(5)一端连接，活动销轴(3)与底座(5)连接孔间隙配合，勾体(1)的自由端位于钢轨轨道下侧面的下侧；勾体的勾槽内装有平面滑动轴承(2)，车辆侧翻时，平面滑动轴承(2)与钢轨侧面接触，底座(5)侧面开有凹槽，该凹槽位于勾体(1)上活动销轴连接孔的旋转轨迹上，当不需要防翻转时，活动销轴(3)插入勾体中部活动销轴连接孔和底座侧凹槽中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘广征，雷强顺，卢进军，王显波，孙燕成，李明华，袁芬，汤治伟，汪国胜，黄郁馨，孟艳，王亚军，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：
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