【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动攀山轨道车驱动轮防悬空动态实时附轨装置，属于交通运输工具
技术介绍
现有的电动轨道车基本上是直线行驶，轨道弯度平缓，四轮基本上在同一平面，不会出现车轮悬空现象。在攀山轨道中，由于轨道随山就势，急弯较多，均为上坡，导致四轮不在同一平面的情况较多，形成对角轮悬空现象，降低甚至丧失了攀爬能力。
技术实现思路
在攀山轨道中，由于轨道随山就势，急弯较多，均为上坡，导致四轮不再同一平面的情况较多，形成对角轮悬空现象，降低了攀爬能力，攀爬力减小。特别是一个前轮更容易出现悬空。本技术解决了电动攀山轨道车驱动轮的悬空不附着轨道和近似悬空附着力较低的问题。本技术解决其技术问题采用的技术方案相邻两个驱动轮具有连通的液压行程装置。两个行走驱动轮与轨道附着力量不均衡时，液压会向受力较小的一端传输，使活塞跟着上下伸缩，带动驱动轮和轨道良好的结合，与轨道附着力均衡。本装置解决了其中一个前轮的悬空不附着轨道的问题。为了克服攀山轨道车在爬坡急拐弯时造成的四轮不共面而形成的一驱动轮悬空或近似悬空现象，采用双轮连通动态调整附着轨道的装置。当一个车轮向一面倾斜时，液压向另一少力...
【技术保护点】
电动攀山轨道车驱动轮防悬空动态实时附轨装置，其特征在于：相邻两个驱动轮具有连通的液压行程装置。
【技术特征摘要】
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