一种运煤轨道车制造技术

一种运煤轨道车，包括底架和底架上端放置的料斗，所述底架下端四周设置有若干与铁轨配合的车轮，底架上端两侧设有用于稳定料斗的防倾板，底架前后两端中间处设置有与其他小车搭接的连接块，所述料斗设置在两防倾板之间，料斗整体截面呈“U”形，料斗由左半料斗和右半料斗组成，左半料斗前后侧面顶端设置左圆轴套，右半料斗前后侧面顶端设置有右圆轴套，左圆轴套与右圆轴套叠合且两者中间穿插有转轴套，转轴套与左圆轴套、右圆轴套转动连接，料斗侧面顶端中间处设置有挂板，料斗上方设置有盖板，所述左半料斗和右半料斗侧面上设置有配合凸块，本实用新型专利技术结构简单，密封性能好，避免粉尘散发危害运煤工人健康，方便运输卸料，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及煤矿运输设备领域，具体是一种运煤轨道车。
技术介绍
目前，在煤矿的开采过程中，矿车是矿石运输的主要工具，它在煤矿运输系统中的作用举足轻重，然而由于矿车采用平板车的构造，其承载能力有限，在实际运输作业过程中，矿车所能够容纳的物料数量非常有限，特别是大量物料需要进行运输时，对矿车运输量的需求随之增加，这样对运输系统增加了一定的压力，同时也增多了劳动环节，增大了工作人员的劳动强度。一般情况下，煤矿内的煤炭都是由运煤小车从煤井内运送至煤井外，现有的运煤小车在运煤的时候，其顶部不封闭或者虽然封闭了但是密封效果不佳，因而会产生并散发出很多粉尘和煤尘，严重影响煤矿工人尤其是运煤工人的呼吸系统的健康，甚至会造成尘肺病等恶性疾病，危害很大；另外，现有矿车的卸料过程不方便，还是需要人工进行卸料，需要大量人力和时间去对矿车料斗内的物料进行卸料，工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，密封性能好，避免粉尘散发危害运煤工人健康，方便运输卸料，提高工作效率的运煤轨道车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种运煤轨道车，包括底架和底架上端放置的料斗，所述底架下端四周设置有若干与铁轨配合的车轮，底架上端两侧设有用于稳定料斗的防倾板，底架前后两端中间处设置有与其他小车搭接的连接块，所述料斗设置在两防倾板之间，料斗整体截面呈“U”形，料斗由左半料斗和右半料斗组成，左半料斗前后侧面顶端设置左圆轴套，右半料斗前后侧面顶端设置有右圆轴套，左圆轴套与右圆轴套叠合且两者中间穿插有转轴套，转轴套与左圆轴套、右圆轴套转动连接，料斗侧面顶端中间处设置有挂板，料斗上方设置有盖板，所述左半料斗和右半料斗侧面上设置有配合凸块，配合凸块顶部设有“V”型槽，“V”型槽内铺设有一层密封橡胶垫，盖板两侧对应配合凸块设置有伸出板，伸出板底面固定有与“V”型槽相匹配的“V”型块，“V”型块的外壁上均匀设置有若干密封用的棱条。进一步的，所述料斗前后侧面底部设置有若干安装板，料斗通过安装板与底架连接。进一步的，所述安装板通过螺栓与底架固定连接。进一步的，所述伸出板侧壁上铰接有锁紧扣，锁紧扣的下端内侧壁上设置锁紧块，配合凸块侧壁上设置有与锁紧块配合的锁紧槽，锁紧扣的外侧壁上设置有扣拉手。进一步的，所述盖板上设置有隆起罩，隆起罩上设有挂钩。进一步的，所述“V”型块的中心设有一条矩形槽，矩形槽将“V”型块分割为两部分。与现有技术相比，本技术的有益效果是:当运输小车将矿石物料运输到目的地后，将安装板上的锁紧螺栓拆去，用吊钩将转轴套吊起，左半料斗、右半料斗上的挂板分别连接有一根吊绳，用吊绳吊起挂板，左半料斗、右半料斗朝相反方向转动，料斗底部形成了开口，物料从料斗底部之间卸出，卸料完成后，放松左半料斗、右半料斗的挂板上吊绳，半料斗在自身重力的作用下自动闭合，用吊钩将自动闭合后的料斗重新放置回小车安装固定;料斗由左右两个与顶端的转轴套转动连接的半料斗组成，方便料斗进行一次性的卸料，减少了卸料的工作时间，避免了使用大量的人力，减小了工作人员的工作强度，提高了工作效率；“V”型块卡入到“V”型槽内，由于橡胶垫的密封作用，小车内的粉尘和煤尘不易散发出去，避免了散发的煤灰影响运煤工人呼吸系统的健康;盖板盖在料斗上方时，通过锁紧扣将其锁紧，避免“V”型块从“V”型槽内脱出，从而保证料斗和盖板之间具有较高的密封程度;需要打开盖板时，只需拉出扣拉手，即可将盖板吊离料斗，操作方便。本技术结构简单，密封性能好，避免粉尘散发危害运煤工人健康，方便运输卸料，提高工作效率。【附图说明】图1为一种运煤轨道车侧面的结构示意图。图2为一种运煤轨道车的结构示意图。图3为一种运煤轨道车中料斗卸料的结构示意图。图4为一种运煤轨道车中“V”型块和“V”型槽配合的结构示意图。图中:1-底架，2-车轮，3-连接块，4-防倾板，5-右半料斗，6_扣拉手，7_转轴套，8_隆起罩，9-挂钩，10-挂板，11-盖板，12-伸出板，13-锁紧扣，14-配合凸块，15-“V”型槽，16-锁紧槽，17-右圆轴套，18-左圆轴套，19-左半料斗，20-安装板，21- “V”型块，22-棱条，23-密封橡胶垫，24-矩形槽。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?4，本技术实施例中，一种运煤轨道车，包括底架I和底架I上端放置的料斗，所述底架I下端四周设置有若干与铁轨配合的车轮2，底架I上端两侧设有用于稳定料斗的防倾板4，底架I前后两端中间处设置有与其他小车搭接的连接块3，所述料斗设置在两防倾板4之间，料斗整体截面呈“U”形，料斗由左半料斗19和右半料斗5组成，左半料斗19前后侧面顶端设置左圆轴套18，右半料斗5前后侧面顶端设置有右圆轴套17，左圆轴套18与右圆轴套17叠合且两者中间穿插有转轴套7，转轴套7与左圆轴套18、右圆轴套17转动连接，料斗侧面顶端中间处设置有挂板10，料斗上方设置有盖板11，所述左半料斗19和右半料当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运煤轨道车，包括底架和底架上端放置的料斗，其特征在于，所述底架下端四周设置有若干与铁轨配合的车轮，底架上端两侧设有用于稳定料斗的防倾板，底架前后两端中间处设置有与其他小车搭接的连接块，所述料斗设置在两防倾板之间，料斗整体截面呈“U”形，料斗由左半料斗和右半料斗组成，左半料斗前后侧面顶端设置左圆轴套，右半料斗前后侧面顶端设置有右圆轴套，左圆轴套与右圆轴套叠合且两者中间穿插有转轴套，转轴套与左圆轴套、右圆轴套转动连接，料斗侧面顶端中间处设置有挂板，料斗上方设置有盖板，所述左半料斗和右半料斗侧面上设置有配合凸块，配合凸块顶部设有“V”型槽，“V”型槽内铺设有一层密封橡胶垫，盖板两侧对应配合凸块设置有伸出板，伸出板底面固定有与“V”型槽相匹配的“V”型块，“V”型块的外壁上均匀设置有若干密封用的棱条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢广银，
申请(专利权)人：卢广银，
类型：新型
国别省市：河南;41