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巨型轮胎翻新硫化设备制造技术

技术编号:8265443 阅读:224 留言:0更新日期:2013-01-30 19:37
巨型轮胎翻新硫化设备,涉及一种巨型轮胎翻新设备技术领域,本设备主要结构包括底座、罐体、封头、罐盖、旋转传动机构和加热管。巨型轮胎翻新硫化设备的底座焊接在罐体上,所述的罐体内设有两根悬梁,用于悬挂并固定巨型轮胎,悬梁下设有挂胎架,挂胎架下有顶胎支架以支撑悬梁;悬梁一端连接主轴,主轴带动悬梁旋转;罐体内壁设有加热管。罐体上表面设有排气孔、安全阀与压力表。本发明专利技术的有益效果是:在硫化罐内采用热氮对待翻胎进行无模硫化翻新,罐内承受气体压力大,温度稳定并且可调,保证了硫化过程中压力和温度的均衡性。硫化罐能够硫化最大外径为4200mm的特巨胎。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种巨型轮胎翻新设备
,尤其涉及一种巨型轮胎翻新硫化设备
技术介绍
目前天然橡胶已成为我国继石油、铁矿石和有色金属等工业原料之后又一大宗紧缺战略性物资。从2002年起我国橡胶消耗量连续位居世界第一,占世界橡胶消耗量近20%,其中近七成天然胶需依靠进口。我国每年消耗的橡胶70%用于制作轮胎,并且每年以近15%的速度递增。在当前中国橡胶资源紧缺的情况下,更需积极开展废旧轮胎循环再利用,既节约资源又能够减少污染,还能创造可观的经济效益。翻胎是轮胎循环利用的首选,已经成为轮胎的第二来源。巨型工程轮胎由于使用环境比较恶劣,磨损和机伤严重,加速了 轮胎的报废速度,一年之内甚至要更换2-3次轮胎,如果全部使用新胎,一条新胎的价格就达30万元左右,轮胎成本将相当高。目前国内I条57"的矿山轮胎国内售价30多万元/条,翻新I条价格仅相当于新胎价格30-40%,极大降低轮胎使用成本。近年来工程轮胎翻新比例不断增大,在国外超大和巨型轮胎翻新比例甚至达到60% -80%的程度,而我国利用率还不到20%,不仅浪费了大量废旧工程轮胎资源,还增加了轮胎使用的消耗成本。防止废旧轮胎对环境造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
巨型轮胎翻新硫化设备,包括底座、罐体、封头、罐盖、旋转传动机构和加热管,特征是巨型轮胎翻新硫化设备的底座焊接在罐体上,所述的罐体内设有两根悬梁,悬梁下设有挂胎架,挂胎架下有顶胎支架以支撑悬梁;悬梁一端连接主轴,主轴带动悬梁旋转;罐体内壁设有加热管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙玉和
申请(专利权)人:孙玉和
类型:发明
国别省市:

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