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新型轮胎翻新硫化设备制造技术

技术编号:11962201 阅读:63 留言:0更新日期:2015-08-27 12:25
本实用新型专利技术属于轮胎翻新技术领域,公开了一种新型轮胎翻新硫化设备,其包括一个机台底座,机台底座的上方设置有立柱,立柱的底部设置有一个活动平台,活动平台的正上方安装有一个成型下模,立柱的中间段为中间平台,中间平台的上下两面分别固定有一个成型下模和一个成型上模,立柱的顶部平台的底面上固定有一个成型上模。所述的三个平台的侧面边缘处连接有进气管和出气管并连接进气压力表和出气压力表,能够在增大压力的同时使模具内部压力平稳,所有的成型下模和成型上模的圆周外侧分别固定有一个加热板,使模具内部受热均匀,所生产的翻新胎的新旧胎面粘合均匀、强度高,能够大大的增长使用寿命,是一种理想的新型轮胎翻新硫化设备。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轮胎翻新
,具体涉及一种新型轮胎翻新硫化设备
技术介绍
轮胎翻新设备属于橡胶机械的一种,指可以对旧轮胎进行加工修补,实现轮胎循环利用的全套专用设备。轮胎翻新在中国已经有数十年的历史,80年代以前一直使用较为落后的热翻设备,生产效率不高,对胎体伤害较大,使用寿命较低,一条轮胎只能翻新一次。80年代后我国开始引进国外先进的冷翻设备,因为冷翻的硫化温度较低,对轮胎伤害小,多以耐磨性很强,使用寿命可达新胎的80%甚至更高,故现在国内轮胎翻新厂多使用冷翻设备,但现有的轮胎冷翻设备在生产中存在着一定的弊端,首先,现有的冷翻设备多为一模一穴,生产效率低,再者,生产过程中压力小、温度较高且加热不均匀,硫化效果差,所生产的翻新胎的新旧橡胶面硫化不牢固,易脱层。针对以上实际生产中所存在的问题,设计一种新型轮胎翻新硫化设备,使其具有结构简单、使用方便、生产过程中受热温度均匀、压力高、温度低并且成型稳定效率高的优点,是本行业技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为实现上述技术功能,本技术的技术方案如下:一种新型轮胎翻新硫化设备,包括一个机台底座,机台底座的正下方为举升油缸,机台底座的中间处为油缸过孔,机台底座的上方,四个角上分别设置有一根立柱,立柱的底部设置有一个活动平台,活动平台的四个角设置有凸出的滑套,滑套套在立柱上,并且能够使活动平台在立柱上垂直顺畅滑动,机台底座下方的举升油缸顶端固定在活动平台底部,活动平台的四周边缘均匀的加工有四个固定孔,活动平台的正上方安装有一个成型下模,成型下模通过螺栓固定在活动平台的四周边缘的固定孔内;立柱的中间段各固定有一个定位环,定位环焊接在立柱上,定位环上方墩放有一个中间平台,中间平台的四周均布着四个固定爪,固定爪包覆或者半包覆在立柱上,中间平台的四周边缘处均匀的加工有四个固定孔,中间平台的上下两面分别固定有一个成型下模和一个成型上模;立柱的顶部通过顶盖封堵,顶盖的下方为顶部平台,同样的,顶部平台的四周边缘处均匀的加工有四个固定孔,顶部平台的底面通过螺栓固定有一个成型上模。所述的成型下模和成型上模分别通过螺栓固定在活动平台或者中间平台或者顶部平台的外围边缘处的四个固定孔内,相对应的,中间平台的顶面安装的是成型下模,与顶部平台的成型上模相配合,中间平台的底面安装的是成型上模,与活动平台上的成型下模相配合。所述的中间平台能够以立柱为导柱顺畅的上下滑动,向下滑动时,在定位环处停止。所述的活动平台和中间平台以及顶部平台的侧面边缘处连接有两根管道,分别为进气管和出气管,三个平台之间的进气管全部来进气压力表,并相互连接;三个平台之间的出气管相互连接,结合后汇集进入出气压力表处。所述的成型下模和成型上模的圆周外侧分别固定有一个加热板,加热板上安装有两个接线柱以便和外部高压电路连接。本技术的有益效果:本技术通过在三个平台上分别安装成型下模和成型上模,能够得到两套成型模具同时运作,并且在所有的成型下模和成型上模上全部安装加热板,能够使模具内部受热均匀,三个平台上的进气管和出气管分别连接进气压力表和出气压力表处,能够在增大压力的同时使模具内部压力平稳,通过本技术所生产的翻新胎的新旧胎面粘合均匀、强度高,外观漂亮能够大大的增长翻新胎的使用寿命。【附图说明】本技术共有附图2张,其中:图1是本技术立体结构示意图。图2是本技术主视结构示意图。附图中:1、机台底座,2、立柱,3、举升油缸,4、活动平台,41、滑套,5、中间平台,6、顶部平台,7、顶盖,8、成型下模,9、成型上模,10、加热板,11、油缸过孔,12、固定孔,13、螺栓,14、定位环,15、固定爪,16、接线柱,18、进气管,19、出气管,20、进气压力表,21、出气压力表,22地面。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行进一步地描述。如附图所示,一种新型轮胎翻新硫化设备,包括一个机台底座1,机台底座I的正下方为举升油缸3,举升油缸3应设置在地面22以下,这样才能保证举升油缸3升起时,本设备总体高度降低,便于工人操作,机台底座I的中间处为油缸过孔11,机台底座I的上方,四个角上分别设置有一根立柱2,立柱2的底部设置有一个活动平台4,活动平台4的四个角设置有凸出的滑套41,滑套41套在立柱2上,并且能够使活动平台4在立柱2上垂直顺畅滑动,机台底座I下方的举升油缸3穿过油缸过孔11后,其顶端固定在活动平台4底部,活动平台4的四周边缘均匀的加工有四个固定孔12,活动平台4的正上方安装有一个成型下模8,成型下模8通过螺栓13固定在活动平台4的四周边缘的固定孔12内;立柱的中间段各固定有一个定位环14,定位环14焊接在立柱2上,定位环14上方墩放有一个中间平台5,中间平台5的四周均布着四个固定爪15,固定爪15包覆或者半包覆在立柱2上,中间平台5通过固定爪15能够以立柱2为导柱顺畅的上下滑动,在向下滑动时,在定位环14处停止;中间平台5的四周边缘处均匀的加工有四个固定孔12,中间平台5的上下两面分别固定有一个成型下模8和一个成型上模9 ;立柱2的顶部通过顶盖7封堵,顶盖7的下方为顶部平台6,同样的,顶部平台6的外围边缘处均匀的加工有四个固定孔12,顶部平台6的底面通过螺栓13固定有一个成型上模9。所述的活动平台4或者中间平台5或者顶部平台6上固定的成型下模8或者成型上模9,其组配方式为中间平台5的顶面安装的是成型下模8,与顶部平台6的成型上模9相配合,中间平台5的底面安装的是成型上模9,与活动平台4上的成型下模8相配合,这样就形成两套完整的成型模。在成型模合模后的硫化工序阶段,成型模内部压力高并且平稳,所述的活动平台4和中间平台5以及顶部平台6的侧面边缘处连接有两根管道,分别为进气管18和出气管19,进气管18和出气管19与模具内部连接,三个平台之间的进气管18全部来自进气压力表21,并相互连接;三个平台之间的出气管19相互连接,结合后汇集进入出气压力表21处,为使成型模具的温度恒定且受热均匀,成型下模8和成型上模9的圆周外侧分别固定有一个加热板10,加热板10上安装有两个接线柱16以便和外部高压电路连接。本技术使用时,将翻新胎胚料放置后,启动举升油缸3,举升油缸3向上抬升并拖动活动平台4向上移动,活动平台4上的成型下模8和中间平台5底部的成型上模9合模后,举升油缸3继续推动活动平台4以及中间平台5向上移动,待中间平台5上的成型下模8和顶部平台6底部的成型上模9合模后,向成型模内冲压橡胶,恒温恒压硫化即可,硫化结束后,举升油缸3降落,三个平台各恢复原位。【主权项】1.一种新型轮胎翻新硫化设备,包括一个机台底座,其特征在于:机台底座的正下方为举升油缸,机台底座的中间处为油缸过孔,机台底座的上方,四个角上分别设置有一根立柱,立柱的底部设置有一个活动平台,活动平台的四个角设置有凸出的滑套,滑套套在立柱上,并且能够使活动平台在立柱上垂直顺畅滑动,机台底座下方的举升油缸顶端固定在活动平台底部,活动平台的四周边缘均匀的加工有四个固定孔,活动平台的正上方安装有一个成型下模,成型下模通过螺栓固定在活动平台的四周边缘的固定孔内;立柱的中间段各固定有一个定位环,定位环焊接在立柱上,定位环上方墩放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型轮胎翻新硫化设备,包括一个机台底座,其特征在于:机台底座的正下方为举升油缸,机台底座的中间处为油缸过孔,机台底座的上方,四个角上分别设置有一根立柱,立柱的底部设置有一个活动平台,活动平台的四个角设置有凸出的滑套,滑套套在立柱上,并且能够使活动平台在立柱上垂直顺畅滑动,机台底座下方的举升油缸顶端固定在活动平台底部,活动平台的四周边缘均匀的加工有四个固定孔,活动平台的正上方安装有一个成型下模,成型下模通过螺栓固定在活动平台的四周边缘的固定孔内;立柱的中间段各固定有一个定位环,定位环焊接在立柱上,定位环上方墩放有一个中间平台,中间平台的四周均布着四个固定爪,固定爪包覆或者半包覆在立柱上,中间平台的四周边缘处均匀的加工有四个固定孔,中间平台的上下两面分别固定有一个成型下模和一个成型上模;立柱的顶部通过顶盖封堵,顶盖的下方为顶部平台,同样的,顶部平台的四周边缘处均匀的加工有四个固定孔,顶部平台的底面通过螺栓固定有一个成型上模。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:左健
申请(专利权)人:左健
类型:新型
国别省市:山东;37

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