一种电动运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动运输车，包括有车架，以及设置在车架下方的驱动轮和转向轮，驱动轮由驱动电机带动，转向轮由转向液压单元带动。所述的车架前、后端设置有防撞触发杆，车架上还设置有由防撞触发杆触发的限位开关；所述的车架左、右两侧的端部还设置有急停开关。当有物品或人员触碰到防撞触发杆时，限位开关被触发，信号传至控制器从而控制运输车驱动电机断电，同时液压制动器将驱动轮制动，确保了运输车的使用安全。另外在运输车车架的两侧端部还设置了急停开关，也是为了在发生意外情况时能在最短时间内手动制动运输车，进一步提高了运输车的安全性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于运输车辆
，具体涉及一种用于在车间内运输物料的电动运输车结构。
技术介绍
目前在车间厂房内，大重量的物件的搬运，主要依靠桁架轨道车，或是轨道铺设在地面的轨道车，其不足是轨道车的运动轨迹是完全固定的，当需要将物件搬运至不同的位置就很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单合理，承重·大，运行安全稳定的电动运输车。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现一种电动运输车，包括有车架，以及设置在车架下方的驱动轮和转向轮，所述的驱动轮通过驱动轮轴安装在驱动轮支座上，驱动轮支座固定安装在车架下方，驱动轮轴与驱动轮支座通过轴承连接；所述的驱动轮轴通过十字万向节连接有减速器总成，减速器总成通过减速器总成支座固定安装在车架下方，减速器总成输入端连接有驱动电机，驱动电机安装在减震器上，减震器固定在车架上；所述的转向轮通过转向桥安装在车架下方，转向桥下部的转向轮连接部固定连接有连接臂，连接臂的端部通过曲柄与转向液压单元连接；所述的驱动轮成对对称设置在驱动轮支座两侧，且它们由同一根驱动轮轴连接；所述的转向轮成对对称设置在转向桥下部的转向轮连接部两侧，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动运输车，包括有车架，以及设置在车架下方的驱动轮和转向轮，其特征在于：所述的驱动轮通过驱动轮轴安装在驱动轮支座上，驱动轮支座固定安装在车架下方，驱动轮轴与驱动轮支座通过轴承连接；所述的驱动轮轴通过十字万向节连接有减速器总成，减速器总成通过减速器总成支座固定安装在车架下方，减速器总成输入端连接有驱动电机，驱动电机安装在减震器上，减震器固定在车架上；所述的转向轮通过转向桥安装在车架下方，转向桥下部的转向轮连接部固定连接有连接臂，连接臂的端部通过曲柄与转向液压单元连接；所述的驱动轮成对对称设置在驱动轮支座两侧，且它们由同一根驱动轮轴连接；所述的转向轮成对对称设置在转向桥下部的转向轮连接部两侧，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋震华，
申请(专利权)人：浙江好力电动车辆制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：