【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术大体来说涉及增加轻量级运载工具的乘客安全性。更特定来说，呈现用于实施于通过添加经战略性定位的可挤压空间且通过改变标的物运载工具与另一物体之间的撞击类型或啮合模式而减小运载工具乘客的峰值加速度的此运载工具中的结构。
技术介绍
建造极轻运载工具中的初始问题由以下事实所致与当今大街上看到的普通汽车相比，极轻运载工具具有大量缺点。关于此问题的直觉是经添加质量(其在采取相同速度的情况下产生更多动量及能量)形成所述运载工具中的乘客的额外安全等级。较大动量有助于通过“冲撞”其它运载工具而减小其乘客在特定碰撞中产生的加速度，借此将被撞到的物体移向旁边。赶上较重型汽车的经添加安全性的此固有感觉实际上是错误看法。由于其较高质量，SUV及小型卡车(马路上的一些最重运载工具由非商业性驱动器驱动)比汽车及小型货车给其它运载工具的驾驶员造成更多死亡。然而，当前仅可通过构造具有低重量及极小空气动力学拖曳的运载工具而获得燃料效率的大量增加。此运载工具必须也经设计以克服伴随着其低质量的缺点且提供对其乘客的保护。物理定律是不可协商的。减小运载工具的乘客的峰值加速度既可通过吸收穿过可挤压空...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗·克里斯托弗·费迪南德·库特纳，罗纳德·克里斯托弗·马西斯，
申请(专利权)人：爱迪生二有限责任公司，
类型：
国别省市：
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