用于运载工具的旋转枢轴轴承制造技术

旋转枢轴轴承，特别用于运载工具，包括一个内圈(12)，一个外圈(14)，至少一列设置在内外圈之间的滚动体(16)，以及在所述圈之间限定了一个环状空间(30)的密封元件(34，36)，所述滚动体设置在其中。上述轴承还包括至少一个固定到外圈(14)的密封件(40)以及包括至少一个被定向为朝向轴承外侧的密封唇(40b)，以及至少一个固定到外圈的挡板(42)，以及包括一个至少部分地相对于所述密封件的密封唇(40b)朝向外侧轴向偏移的偏移部件(42b)。

【技术实现步骤摘要】
用于运载工具的旋转枢轴轴承
本专利技术涉及轴承领域，特别是包括一外圈，一内圈以及至少一排滚动体的轴承，该滚动体例如为设置在所述圈之间的滚子。更特别地，本专利技术涉及能够相对于一个固定部件旋转一个可动部件的大直径旋转枢轴轴承领域，特别是那些用在风轮机，隧道掘进机械，例如隧道挖掘机，运载工具，例如军用运载工具，或者塔式起重机。
技术介绍
专利US6113276描述了一种旋转枢轴轴承，其包括一排设置在内外圈之间的滚子，并且包括密封件，其在所述的圈之间径向地确定了一个封闭的环形空间，滚子被设置在环形空间中。在一定的运行条件下，这样一个旋转枢轴轴承的密封被证明是不足的，特别是在水下运载工具的应用中。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服该缺陷。更特别地，本专利技术的目的是提供一种旋转枢轴轴承，尤其是对于一种运载工具，其具有改进的密封性能以及容易制造。在一个实施例中，该旋转枢轴轴承，特别是对于运载工具，包括一个内圈，一个外圈，至少一排设置在内外圈之间的滚动体，以及密封装置，其在所述的圈之间径向地确定了一个封闭的环形空间，滚动体被设置在环形空间中。该轴承还包括至少一个密封件和至少一个挡板，该至少一个密封件固定到外圈上且包括至少一个朝向轴承外侧的密封唇，至少一个挡板固定到外圈且包括相对于所述密封件的密封唇部分地轴向偏向外侧的偏移部件。优选地，该挡板相对于密封件径向向外偏移。有利地，该挡板的偏移部件径向环绕密封件的密封唇。该挡板的偏移部件能够轴向或倾斜地延伸。密封件的密封唇能够相对于所述圈的一个正面轴向凸出。在一个实施例中，该挡板固定到外圈的外表面上。该挡板可固定到一个形成在所述外表面上的槽中。在一个实施例中，该密封件固定到一个形成在外圈正面上的槽中。在一个实施例中，外圈包括至少两个装配好的圈部件。密封件能够被放入所述的圈部件之间。可选择地，内圈可以被加工成一体。本专利技术还涉及运载工具，例如坦克，其包括一个底盘，一个能够相对于底盘旋转的转塔，以及至少一个如上所限定的轴承，其被放入所述的转塔和底盘之间。轴承的密封件的密封唇通过与底盘的摩擦相互作用，并且挡板的偏移部件与所述底盘相互作用以获得一个狭窄通道密封。附图说明通过学习实施例的详细说明，本专利技术将会被更好地理解，所述实施例通过非限制性的例子给出且示出在附图中，其中：-图1是根据本专利技术的第一实施例的一个旋转枢轴轴承在轴向剖面上的局部视图，以及-图2是根据本专利技术的第二实施例的一个旋转枢轴轴承在轴向剖面上的局部视图具体实施方式在图1中，具有总参考标记10的大直径旋转枢轴轴承被用在一个水下运载工具中，该运载工具的底盘部分地通过虚线表示。轴承10包括一个内圈12，一个外圈14，一排设置在所述圈之间的角接触滚子16，以及一个保持架17用于保持滚子圆周方向的整齐间距。内圈12以及外圈14是同心的并且沿着轴承的旋转轴(未示出)轴向延伸。内圈12是一体的。一个“一体环”被理解为一个环，其形状通过对管材，杆以及锻造和/或辊压的毛坯去除切屑加工(车削，磨削)获得。内圈12被一体制成，同时设计为固定到运载工具的底盘上。内环12包括一个孔12a，其具有多个径向齿(未标记)，其被设计为与齿轮啮合以对运载工具的移动转塔进行定向。孔12a通过环的两个相反的侧面径向表面12b，12c被轴向限制。内圈12还包括一个外台阶面12d，在其中形成有一个用于安装滚子16的槽。内圈12还包括提供给滚子16并且连接到所述圈的一个环状内滚道18和一个环状内导轨20。滚道18和导轨20固定在形成在所述圈的外表面12d的槽中。滚道18和导轨20在圆周方向是连续的。滚道18引起与滚子16的每一个的外滚动面线性接触。导轨20被设计为进入到与每一个滚子16的端面的轴向接触，该端面轴向限制所述滚子的滚动面。在所述的示例性实施例中，外圈14通过两个装配的圈部件22，24的装配形成。外圈14在轴向上通过两个圈部件22，24可再分。圈部件22，24可以通过螺纹连接到一起被装配。圈部件22，24是一体式的。外圈14被设计为固定到运载工具的转塔上。外圈14包括一个外台阶面14a以及两个相反的侧向径向正表面14b，14c，其轴向限制所述的外表面。外圈14还包括一个台阶孔14d，其中形成有用于固定滚子16的沟槽。外圈的外表面14a和孔14d通过圈部件22，24的外表面和孔分别形成。径向表面14b被形成在圈部件22上，同时径向表面14c形成在圈部件24上。圈部件22与圈部件24在轴向相对安装，在它们之间留下一个小的轴向间隙。可选择地，圈部件22可以与圈部件24轴向接触安装。外圈14还包括提供给滚子16并且连接到所述圈的一个环状外滚道26以及一个环状外导轨28。滚道26和导轨28固定到形成在孔14d中的槽中。滚道26和导轨28在圆周方向上是连续的。滚道26进入到与滚子16的每一个的外滚动面线性接触。导轨28被设计为引起与滚子16的端面中的一个的轴向接触。内圈12的滚道18以及外圈的滚道26沿着滚子的旋转轴相对于彼此是相反和对称的。类似地，内导轨20和外导轨28彼此相反。在所述的示例性实施例中，滚道18，26以及导轨20，28被连接到内圈12以及外圈14上。可选择地，这些滚道和导轨可以直接形成在圈上。内圈的外表面12d以及外圈中的孔14d在彼此之间径向地限定了环状空间30，在其中设置有所述一排滚子16和保持架17。轴承10还包括环状密封件34，36用于封闭限定在内圈12和外圈14之间的环状空间30。环状空间30通过密封件34，36与外界的污染物隔离以被保护，例如润滑油或者灰尘，以及与渗透液隔离。密封件34被安装在一个形成在外圈的孔14d中的环形槽里(未标记)并且径向朝着内侧凸出以便引起与内圈的正面12c的摩擦接触。密封件34与内圈12之间的接触在此情况下是轴向的。密封件36被安装到一个形成在外圈的台阶正面14b的环状槽里(未标记)并且径向向内凸出以便与内圈的外表面12a摩擦。密封件36和内圈12之间的接触在在此情况下是径向的。在所述的示例性实施例中，密封件36是一个弹簧密封件。轴承10还包括一个环状密封件40以及一个环状挡板42，形成一个裙板，其固定到外圈14上。密封件40可以由弹性体制成，例如腈橡胶。密封件40被设计为限制轴承10和运载工具的底盘之间的液体渗透，例如运载工具的浸没过程中或当在潮湿情况下运行或在清洗时。密封件40固定到形成在外圈的台阶正面14b的一个环形槽44中。槽44形成为径向靠近外圈的外表面14a并且定向为轴向朝外。密封件40包括一个固定到槽44中的环状底部40a以及一个从所述的底部在外侧也就是远离外圈14的一侧轴向凸出的密封唇40b。唇40b相对于其中形成有槽44的外圈的正面14b的那一部分轴向凸出。唇40b朝向轴承外侧相对于正面14b的这一部分轴向偏移。唇40b在轴向方向上是柔性的。在所述的示例性实施例中，唇40b从一个底部40a的小直径边缘朝向外侧偏移延伸。唇40b和运载工具的底盘提供了一个动态密封功能。该表述“动态密封”被理解为在相对于彼此移动的两个部件之间的密封。唇40b引起与底盘的摩擦接触。唇40b因此具有一个与底盘的接触区域。唇40b与底盘之间的摩擦接触是轴向的。唇40b的自由端有利地在横截面上具有一个三角形形状以限制密本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转枢轴轴承，特别是用于运载工具的轴承，包括内圈(12)、外圈(14)、设置在内外圈之间的至少一列滚动元件(16)、以及在所述圈之间封闭环状空间(30)的密封元件(34，36)，所述滚动体设置在所述环形空间(30)中，其特征在于还包括固定到外圈(14)且包括定向为朝向轴承外侧的至少一个密封唇(40b)的至少一个密封件(40)以及固定到外圈且包括偏移部件(42b)的至少一个挡板(42)，该偏移部件(42b)相对于所述密封件的密封唇(40b)朝向外侧至少部分地轴向偏移。

【技术特征摘要】
2014.08.25 FR 14579521.一种用于运载工具的旋转枢轴轴承，包括内圈(12)、外圈(14)、设置在内外圈之间的至少一列滚动元件(16)、以及在所述圈之间封闭环状空间(30)的密封元件(34，36)，所述外圈设置有外表面(14a)以及轴向地限定所述外表面的两个相反的侧向正表面(14b,14c)，所述滚动体设置在所述环状空间(30)中，其特征在于还包括：不同于所述密封元件(34，36)且固定到外圈(14)的至少一个密封件(40)，所述至少一个密封件(40)包括定向为朝向轴承外侧并且相对于所述外圈的其中一个侧向正表面(14b)轴向突出的至少一个密封唇(40b)；以及固定到所述外圈的外表面(14a)且包括偏移部件(42b)的至少一个挡板(42)，该偏移部件(42b)相对于所述外圈的所述侧向正表面(14b)且相对于所述密封件的密封唇(40b)朝向外侧至少部分地轴向偏移。2.如权利要求1所述的轴承，...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·唐戴恩，J·德拉比，M·尼古拉斯，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE