【技术实现步骤摘要】
一种车桥磨合用加、抽油系统
本技术属于客车用车桥检测工具领域,具体涉及一种车桥磨合用加、抽油系统。
技术介绍
车桥(也叫车轴)是汽车底盘行驶系的重要组成部分,车桥主要由主减速器总成、桥壳总成、制动器总成三大部分组成。主减速器总成的主要作用是传递动力,改变动力方向驱动汽车行驶;桥壳总成相当于车桥的骨架起着支撑着其它部件和承载整车载荷的作用;制动器的作用是行车制动、控制车速以达到安全行车的目的。 随着客车技术的不断发展,客车的安全性、可靠性、舒适性日益提高,对车桥的生产制造要求及工艺水平也提出了更高的要求,大批量的生产,对于产品功能出厂前得检测尤为重要,因此,通过磨合试验台对车桥总成的相关性能进行检测,确保产品品质,在车桥磨合前,需要对车桥总成的桥包和轮毂加注润滑油,目前传统的车桥磨合注油方式存在以下缺点: I)润滑油的加注量无法准确控制,冬天润滑油加注困难; 2)磨合完毕后润滑油放入油槽再用泵吸入油管泵入新的待磨合车桥,润滑油的清洁度难以保证。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车桥磨合用加、抽油系统,本技术结构简单,设计合理,保证润滑油在任何季节的循环使用过程中的洁净度得到保证。 为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案如下: 一种车桥磨合用加、抽油系统,包括油箱,油箱上设有加油出口、进油进口和抽油进口,加油出口与加油管道一端连接,加油管道上设有加油泵,加油管道另一端与加油装置连接;进油进口与进油管道一端连接,进油管道另一端与进油泵连接;抽油进口与抽油管道一端连接,抽油管道上设有抽油泵,抽油管道另一端与抽油装置连接;油箱 ...
【技术保护点】
一种车桥磨合用加、抽油系统,包括油箱,其特征在于,油箱上设有加油出口、进油进口和抽油进口,加油出口与加油管道一端连接,加油管道上设有加油泵,加油管道另一端与加油装置连接;进油进口与进油管道一端连接,进油管道另一端与进油泵连接;抽油进口与抽油管道一端连接,抽油管道上设有抽油泵,抽油管道另一端与抽油装置连接;油箱内设有加热器,加油出口处设有滤油器。
【技术特征摘要】
1.一种车桥磨合用加、抽油系统,包括油箱,其特征在于,油箱上设有加油出口、进油进口和抽油进口,加油出口与加油管道一端连接,加油管道上设有加油泵,加油管道另一端与加油装置连接;进油进口与进油管道一端连接,进油管道另一端与进油泵连接;抽油进口与抽油管道一端连接,抽油管道上设有抽油泵,抽油管道另一端与抽油装置连接;油箱内设有加热器,加油出口处设有滤油器。2.如权利要求1所述的一种车桥磨合用加、抽油系统,其特征在于,所述的油箱内还设有电接点温度表,电接点温度表的输出端与温控装置的输入端连接,温控装置的输出端与加热器的输入端连接。3.如权利要求1所述的一种车桥...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨帆,尹明君,于利锋,庞广州,
申请(专利权)人:郑州精益达汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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