一种煤矿井下运输车无电源气动式加油控制系统，属于气动控制领域，其特征在于是采用远程气动控制技术，实现加油硐室与储油硐室的隔离。本发明专利技术的优点是：第一具有无电源、远程控制、安全性好、效率高的特点，第二克服了现有加油车和储油箱同处一硐室安全性差的弊端，第三主要应用于煤矿井下运输车的加油，是煤矿井下加油装置的更新换代产品。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种煤矿井下运输车无电源气动式加油控制系统，属于气动控制领域，其特征在于是采用远程气动控制技术，实现加油硐室与储油硐室的隔离。本专利技术的优点是：第一具有无电源、远程控制、安全性好、效率高的特点，第二克服了现有加油车和储油箱同处一硐室安全性差的弊端，第三主要应用于煤矿井下运输车的加油，是煤矿井下加油装置的更新换代产品。【专利说明】一种煤矿井下运输车无电源气动式加油控制系统
本专利技术一种煤矿井下运输车无电源气动式加油控制系统，属于气动控制领域，旨在增加加油安全性，将加油硐室与储油硐室隔离，实现远距离加油，克服了现有加油车和储油箱同处一硐室安全性差的弊端，最大的特点是无电源、远程控制、安全性好、效率高，主要应用于煤矿井下柴油运输车加油，是煤矿井下加油装置的更新换代产品。
技术介绍
随着煤炭科技装备水平的不断进步与发展，防爆型柴油动力装置在煤矿井下应用不断增加，井下柴油的储存和使用逐渐成为煤矿安全管理工作的一个重要方面。由于柴油属于危险物品，容易发生爆炸或火灾事故，《煤炭矿井设计防火规范》规定:除井下加油硐室夕卜，井下其它地点不应存放柴油，加油硐室柴油的储存量最多不超过井下所有车辆一天的用油量。国家在2008年就制定了《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》，在其中7.2条和7.3条规定了有关柴油的储存与加油以及加油硐室的若干细则，在严格执行本标准的基础上，各使用单位在管理上进行了各自的探索，但整体管理水平及技术水平并没有取得显著的进步。原因就是煤矿井下生产的特殊性造成无法将地面的现有技术照搬到井下，例如7.2.4条规定车辆加油只能在加油硐室内进行，关闭发动机，使用专用防爆加油装置，加注完毕及时清理地面油污。7.3.7条规定加油硐室内除防爆照明系统、防爆加油装置夕卜，不应存放其它电气设备，照明线路电压不应超过127V。这些规定极大限制了现有地面技术在井下的应用。目前，煤矿井下运输车加油需要在加油硐室内进行，加油时采用简易泵加油，或者采用人工倒S方式。现有加油方式存在的问题有:1.加油车辆、储油箱及工作人员同处一个加油硐室内，距离太近，一旦发生火灾或其它事故，后果不堪设想。2.简易泵加油及人工倒舀方式，加油时油液暴露在空气中，既不安全也易造成油液挥发，而且效率低。鉴于目前井下加油手段落后、安全因素低，为安全起见，在不使用电源的情况下设计一种煤矿井下运输车无电源气动式加油系统，能够实现加油硐室与储油硐室的隔离，以及加油的远程控制，在增强安全性的同时，提高工作效率。
技术实现思路
本专利技术一种煤矿井下运输车无电源气动式加油控制系统，其目的在于解决现有煤矿井下加油方式存在的弊端，公开一种远程控制远距离安全加油的控制技术方案。适用于煤矿井下运输车的加油，具有安全性好、可靠性强、效率高等优点。本专利技术一种煤矿井下运输车无电源气动式加油控制系统，是一种远程控制远距离加油的无电源气动式加油系统，其特征在于煤矿井下运输车无电源气动式加油控制系统由气压源1、1号截止阀2、空气过滤器3、压缩气体减压阀4、手柄气动阀5、1号报警气笛6、气罐7、按钮气动阀8、二位三通气动阀9、I号二位二通气动阀10、2号二位二通气动阀11、2号截止阀12、3号二位二通气动阀13、3号截止阀14、2号报警气笛15、气动隔膜泵16、液控气动阀17、密闭储油箱18、加油枪19组成，其中所述的手柄气动阀5的进气口 P5与压缩气体减压阀4相连，手柄气动阀5出气口 A5与I号报警气笛6相连；所述的按钮气动阀8进气口 P8与压缩气体减压阀4相连，按钮气动阀8排气口 B8直接与外界空气连通；所述的二位三通气动阀9进气口 P9与按钮气动阀8气口 A8相连，二位三通气动阀9第一出气口 A9与I号二位二通气动阀10气控口 CO相连，二位三通气动阀9第二出气口 B9与2号二位二通气动阀11气控口 Cl相连，二位三通气动阀9气控口 C9与气罐7相连；所述的I号二位二通气动阀10进气口 PO与按钮气动阀8气口 A8相连，I号二位二通气动阀10出气口 AO分别与2号二位二通气动阀11进气口 Pl和3号二位二通气动阀13气控口 C3相连，I号二位二通气动阀10气控口 CO与二位三通气动阀9第一出气口 A9相连；所述的2号二位二通气动阀11进气口 Pl分别与I号二位二通气动阀10出气口 AO和3号二位二通气动阀13气控口 C3相连，2号二位二通气动阀11排气口 Al直接与外界空气连通，2号二位二通气动阀11气控口 Cl与二位三通气动阀9第二出气口 B9相连；所述的3号二位二通气动阀13进气口 P3与2号截止阀12相连，3号二位二通气动阀13出气口 A3分别与3号截止阀14和2号报警气笛15相连，3号二位二通气动阀13气控口 C3与I号二位二通气动阀10出气口AO相连；所述的液控气动阀17进气口 P7与按钮气动阀8气口 A8相连，液控气动阀17气口A7与气罐7相连，液控气动阀17排气口 B7直接与外界空气连通，液控气动阀17液控口 C7与气动隔膜泵16出油口 D6相连；所述的气动隔膜泵16进气口 P6与3号截止阀14相连，气动隔膜泵16排气口 A6直接与外界空气连通，气动隔膜泵16进油口 S6通过液体管路直接与密闭储油箱18相连，气动隔膜泵16出油口 D6分别与液控气动阀17液控口 C7和加油枪19相连；安装时，将手柄气动阀5、2号报警气笛15、2号截止阀12、加油枪19安装于加油硐室21，将气动隔膜泵16、3号截止阀14安装于储油硐室20，将I号截止阀2、空气过滤器3、压缩气体减压阀4、1号报警气笛6、气罐7、按钮气动阀8、二位三通气动阀9、1号二位二通气动阀10、2号二位二通气动阀11、3号二位二通气动阀13、液控气动阀17安装于控制硐室22 ;加油时，加油硐室21的加油工人操作手柄气动阀5，启动I号报警气笛6鸣笛，向控制硐室22管理人员发出开始加油请示，控制硐室22管理人员操作按钮气动阀8，启动储油硐室20中的气动隔膜泵16开始工作，同时启动2号报警气笛15鸣笛，通知加油硐室21加油工人操作加油枪19开始加油，加油完毕后，加油硐室21的加油工人操作手柄气动阀5，关闭I号报警气笛6，向控制硐室22管理人员发出停止加油请示，控制硐室22管理人员操作按钮气动阀8，使储油硐室20中的气动隔膜泵16停止工作，同时关闭2号报警气笛15，通知加油硐室21加油工人操作加油枪19停止加油，实现加油的正常启动和停止控制；加油过程中，若储油硐室20的密闭储油箱18油液被抽空，气动隔膜泵16排油口 D6中没有油液排出，此时启动液控气动阀17、气罐7、二位三通气动阀9、I号二位二通气动阀10、2号二位二通气动阀11和3号二位二通气动阀13组成的气动回路，控制气动隔膜泵16停止运行，并控制2号报警气笛15停止鸣笛，通知加油硐室21加油工人关闭加油枪19停止加油；出现火灾或紧急事故发生时，I号截止阀2、2号截止阀12和3号截止阀14可实现远距离快速切断油源控制。本专利技术一种煤矿井下运输车无电源气动式加油控制系统与现有煤矿井下加油方式相比，有如下特点:1.加油硐室、控制硐室和储油硐室分离，增加了操作安全性，同时也减少了漏油和油液挥发等容易引发火灾的不安全因数。2.通过气动操作装置对气动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种煤矿井下运输车无电源气动式加油控制系统，其特征在于是一种远程控制远距离加油的无电源气动式加油系统，该系统由气压源(1)、1号截止阀(2)、空气过滤器(3)、压缩气体减压阀(4)、手柄气动阀(5)、1号报警气笛(6)、气罐(7)、按钮气动阀(8)、二位三通气动阀(9)、1号二位二通气动阀(10)、2号二位二通气动阀 (11)、2号截止阀(12)、3号二位二通气动阀(13)、3号截止阀(14)、2号报警气笛(15)、气动隔膜泵(16)、液控气动阀(17)、密闭储油箱(18)和加油枪(19)组成，其中所述的手柄气动阀(5)的进气口(P5)与压缩气体减压阀(4)相连，手柄气动阀(5)出气口(A5)与1号报警气笛(6)相连；所述的按钮气动阀(8)进气口(P8)与压缩气体减压阀(4)相连，按钮气动阀(8)排气口(B8)直接与外界空气连通；所述的二位三通气动阀(9)第一出气口(A9)与1号二位二通气动阀(10)气控口(C0)相连，二位三通气动阀(9)第二出气口(B9)与2号二位二通气动阀(11)气控口(C1)相连，二位三通气动阀(9)气控口(C9)与气罐(7)相连；所述的1号二位二通气动阀(10)进气口(P0)与按钮气动阀(8)气口(A8)相连，1号二位二通气动阀(10)出气口(A0)分别与2号二位二通气动阀(11)进气口(P1)和3号二位二通气动阀(13)气控口(C3)相连；所述的2号二位二通气动阀(11)进气口(P1)分别与1号二位二通气动阀(10)出气口(A0) 和3号二位二通气动阀(13)气控口(C3)相连，2号二位二通气动阀(11)排气口(A1)直接与外界空气连通；所述的3号二位二通气动阀(13)进气口(P3)与2号截止阀(12)相连，3号二位二通气动阀(13)出气口(A3)分别与3号截止阀(14)和2号报警气笛(15)相连；所述的液控气动阀(17)进气口(P7)与按钮气动阀(8)气口(A8)相连，液控气动阀(17)气口(A7)与气罐(7)相连，液控气动阀(17)排气口(B7)直接与外界空气连通，液控气动阀(17)液控口(C7)与气动隔膜泵(16)出油口(D6)相连；所述的气动隔膜泵(16)进气口(P6)与3号截止阀(14)相连，气动隔膜泵(16)排气口(A6)直接与外界空气连通，气动隔膜泵(16)进油口(S6)通过液体管路直接与密闭储油箱(18)相连，气动隔膜泵(16)出油口(D6)分别与液控气动阀(17)液控口(C7)和加油枪(19)相连；其中所述的手柄气动阀(5)、2号报警气笛(15)、2号截止阀(12)和加油枪(19)均安装于加油硐室(21)；所述的气动隔膜泵(16)和3号截止阀(14)安装于储油硐室(20)；所述的1号截止阀(2)、空气过滤器(3)、压缩气体减压阀(4)、1号报警气笛 (6)、气罐(7)、按钮气动阀(8)、二位三通气动阀(9)、1号二位二通气动阀(10)、2号二位二通气动阀(11)、3号二位二通气动阀(13)和液控气动阀(17)均安装于控制硐室(22)。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张红娟，高妍，张泽宇，王东，靳宝全，乔铁柱，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：发明
国别省市：山西;14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。