【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机动车检测装置，尤其涉及一种挂车惯性制动系统的单轴惯性式单滚筒检测试验平台。
技术介绍
目前，目前检测汽车制动系统性能常见的方法有路试检验和台试检验。主要是反力式制动台和平板式制动台。反力式双滚筒试验台的滚筒表面的线速度为2. 5km/h左右，属于静态检测，因其滚筒速度低，不能全面反应制动过程中制动力的复杂变化。平板式制动试验台(车速为5km/h左右)上的制动试验过程与汽车在道路上行驶时的制动过程较为接近，但平板式制动试验台存在测时重复性差且重复试验较麻烦、占地面积大、需要助跑车道、不利于流水作业和不安全等缺点，因此其应用不如反力式滚筒制动试验台广泛。为了使试验数据更加准确，尤其是对“ABS”防抱死制动性能进行检测，实现实施动态测量，地方的研究机构和高校常采用惯性制动试验台。上述三种试验台主要是针对汽车或采用液压或气 压制动的挂车，无法检测带有惯性制动系统的挂车。常规的惯性制动试验台是汽车发动机的动力驱动滚筒和飞轮组一起转动，达到试验车速时，将汽车置于空档可人工踩刹车进行紧急制动。但是本文所涉及的挂车本身无动力，无法驱动滚筒组和飞轮组转动，并且制动...
【技术保护点】
一种挂车惯性制动系统的单轴惯性式单滚筒检测试验平台，其特征是：包括框架式底座、辅助装置、指示与测控系统、冲击信号产生系统和检测系统，所述检测系统包括滚筒传动装置、驱动装置和测量装置，所述滚筒传动装置由滚筒和飞轮组构成，所述滚筒由左、右独立设置的单滚筒构成，所述左、右两侧的滚筒的一端分别键接飞轮组，所述滚筒两端分别通过轴承支承在轴承座上，两滚筒轴线在同一条直线上，所述滚筒传动装置与驱动装置连接；所述的辅助装置包括牵引机构、车架固定装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周良生，卫晓军，张建华，李志强，党潇正，丁宝成，廖苓平，文雄，王治国，韩燕喜，巩锐，顾亮，
申请(专利权)人：中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所，北京北方车辆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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