本实用新型专利技术公开了一种摩托车试验夹具安装结构，包括地平铁和夹具底板，所述地平铁上具有T型槽，T型槽下部截面宽度大于上部开口处截面宽度，所述夹具底板上具有螺栓孔，其特征在于，所述T型槽内对应夹具底板螺栓孔处设置有地脚螺母，地脚螺母对边距离小于T型槽下部截面宽度但大于T型槽上部开口处截面宽度，地脚螺母对角距离大于T型槽下部截面宽度，所述夹具底板螺栓孔内设置有紧固螺栓，紧固螺栓前端向下伸入T型槽并与地脚螺母紧固连接。相比于现有技术，本实用新型专利技术可以方便对夹具进行调整和重新定位，具有结构简单，工作效率高，劳动强度低，紧固效果好的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车安装发动机以及整车固定试验夹具，尤其是一种摩托车试验夹具的安装结构。
技术介绍
摩托车在生产时，需要做摩托车安装发动机以及整车固定试验，试验时将试验夹具安装固定在地平铁上，然后在试验夹具上安装摩托车进行试验。现有的摩托车试验夹具的安装结构，是在地平铁上设置T型槽，T型槽下部截面宽度大于上部开口处截面宽度，然后在T型槽内设置地脚螺栓，地脚螺栓前端向上穿出T型槽上部开口并穿过夹具底板上的螺栓孔后采用螺母紧固连接。由于在摩托车进行试验时，随 实验步骤的进行，需要对夹具进行重新定位，这样，在重新定位安装夹具时，需要把夹具连同发动机抬起，才能穿地脚螺栓，而夹具和发动机均比较重，故显得极为不便，降低了工作效率。同时地脚螺栓安装紧固时，头部易从T型轨道滑落，造成夹具松动。
技术实现思路
针对上述不足，本技术所要解决的技术问题是怎样提供一种结构简单，方便对夹具进行调整和重新定位，提高工作效率，同时提高紧固效果的摩托车试验夹具安装结构。为了解决上述技术问题，本技术中采用了如下的技术方案。一种摩托车试验夹具安装结构，包括地平铁和夹具底板，所述地平铁上具有T型槽，T型槽下部截面宽度大于上部开口处截面宽度，所述夹具底板上具有螺栓孔，其特征在于，所述T型槽内对应夹具底板螺栓孔处设置有地脚螺母，地脚螺母对边距离小于T型槽下部截面宽度但大于T型槽上部开口处截面宽度，地脚螺母对角距离大于T型槽下部截面宽度，所述夹具底板螺栓孔内设置有紧固螺栓，紧固螺栓前端向下伸入T型槽并与地脚螺母紧固连接。本技术的摩托车试验夹具安装结构，当夹具需要重新调整时，只需将紧固螺栓旋开取走，然后直接水平移动夹具进行位置调整，地脚螺母留在原所在的T型槽内。调整好夹具位置后，采用长棍从原地脚螺母所在的T型槽的端部伸入将地脚螺母推出，然后将地脚螺母放入夹具调整位置后的螺栓孔对应的T型槽内，采用长棍推动地脚螺母到夹具底板螺栓孔对应位置处，将紧固螺栓重新从夹具底板螺栓孔上穿入到T型槽内并进入到对应的地脚螺母内，旋转紧固螺栓，由于地脚螺母对角距离大于T型槽下部截面宽度，故旋转紧固螺栓时地脚螺母被T型槽下部卡住不能旋转，地脚螺母只能被迫向上运动，随着螺纹旋合越深，地脚螺母也被慢慢提升起来紧紧地附在T型槽的上部开口处的两边，实现了夹具与地平铁的紧固联接。这样，在重新调节夹具位置时，整个重新定位过程均无需将夹具抬起，只需水平移动夹具即可，故，大大降低了劳动强度，提高工作效率。同时，本安装结构中，由于螺母位于下方，螺母的重量比螺栓重量更轻，故更加不易往下掉，所以提高了紧固效果。作为优化，所述地脚螺母和紧固螺栓的螺纹规格均为M16。这样优化后，采用该规格的螺纹，更加能够提高紧固效果。作为进一步优化，所述地脚螺母上端具有一个向上延伸到T型槽开口处内的延伸部，所述延伸部高度小于T型槽开口处的深度。这样优化后，更加方便紧固螺栓与地脚螺母之间的连接。综上所述，相比于现有技术，本技术可以方便对夹具进行调整和重新定位，具有结构简单，工作效率高，劳动强度低，紧固效果好的优点。附图说明图I是本技术的结构示意图。 具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。具体实施时，如图I所示，一种摩托车试验夹具安装结构，包括地平铁I和夹具底板2，所述地平铁I上具有T型槽3，T型槽3下部截面宽度大于上部开口处截面宽度，所述夹具底板2上具有螺栓孔，其中，所述T型槽3内对应夹具底板2螺栓孔处设置有地脚螺母4，地脚螺母4对边距离小于T型槽3下部截面宽度但大于T型槽上部开口处截面宽度，地脚螺母4对角距离大于T型槽3下部截面宽度，所述夹具底板2的螺栓孔内设置有紧固螺栓5，紧固螺栓5前端向下伸入T型槽3并与地脚螺母4紧固连接。其中，所述地脚螺母4和紧固螺栓5的螺纹规格均为M16。其中，所述地脚螺母4上端具有一个向上延伸到T型槽开口处内的延伸部，所述延伸部高度小于T型槽3开口处的深度。权利要求1.一种摩托车试验夹具安装结构，包括地平铁和夹具底板，所述地平铁上具有T型槽，T型槽下部截面宽度大于上部开口处截面宽度，所述夹具底板上具有螺栓孔，其特征在于，所述T型槽内对应夹具底板螺栓孔处设置有地脚螺母，地脚螺母对边距离小于T型槽下部截面宽度但大于T型槽上部开口处截面宽度，地脚螺母对角距离大于T型槽下部截面宽度，所述夹具底板螺栓孔内设置有紧固螺栓，紧固螺栓前端向下伸入T型槽并与地脚螺母紧固连接。2.如权利要求I所述的摩托车试验夹具安装结构，其特征在于，所述地脚螺母和紧固螺栓的螺纹规格均为M16。3.如权利要求I所述的摩托车试验夹具安装结构，其特征在于，所述地脚螺母上端具有一个向上延伸到T型槽开口处内的延伸部，所述延伸部高度小于T型槽开口处的深度。专利摘要本技术公开了一种摩托车试验夹具安装结构，包括地平铁和夹具底板，所述地平铁上具有T型槽，T型槽下部截面宽度大于上部开口处截面宽度，所述夹具底板上具有螺栓孔，其特征在于，所述T型槽内对应夹具底板螺栓孔处设置有地脚螺母，地脚螺母对边距离小于T型槽下部截面宽度但大于T型槽上部开口处截面宽度，地脚螺母对角距离大于T型槽下部截面宽度，所述夹具底板螺栓孔内设置有紧固螺栓，紧固螺栓前端向下伸入T型槽并与地脚螺母紧固连接。相比于现有技术，本技术可以方便对夹具进行调整和重新定位，具有结构简单，工作效率高，劳动强度低，紧固效果好的优点。文档编号G01M17/007GK202676469SQ20122030783公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日专利技术者唐浩 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车试验夹具安装结构，包括地平铁和夹具底板，所述地平铁上具有T型槽，T型槽下部截面宽度大于上部开口处截面宽度，所述夹具底板上具有螺栓孔，其特征在于，所述T型槽内对应夹具底板螺栓孔处设置有地脚螺母，地脚螺母对边距离小于T型槽下部截面宽度但大于T型槽上部开口处截面宽度，地脚螺母对角距离大于T型槽下部截面宽度，所述夹具底板螺栓孔内设置有紧固螺栓，紧固螺栓前端向下伸入T型槽并与地脚螺母紧固连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐浩，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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