一种气囊静态点爆试验的夹具制造技术

技术编号:8232170 阅读:199 留言:0更新日期:2013-01-18 14:01
本实用新型专利技术涉及汽车安全检测技术领域,具体地说是一种气囊静态点爆试验的夹具,夹具本体的左、右两侧各设有两个安装孔。本实用新型专利技术同现有技术相比,采用设有安装孔的夹具本体替代现有的座椅骨架,使夹具本体易于安装;采用与座椅骨架结构相同的夹具本体,使试验过程能够完全模拟气囊静态点爆试验;夹具本体采用航空铝材质,提高了夹具本体的利用率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全检测
,具体地说是一种气囊静态点爆试验的夹具
技术介绍
在开发阶段时,气囊静态点爆试验运用座椅骨架来进行试验,座椅骨架不易于安装,而且座椅骨架购置困难,使试验过程存在很多困难。因此,设计一种易于安装且重复利用率高的气囊静态点爆试验的夹具是至关重要的。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足,提供了一种易于安装且重复利用率高的气囊静态点爆试验的夹具。为了达到上述目的,本技术设计了一种气囊静态点爆试验的夹具,其特征在于夹具本体的左、右两侧各设有两个安装孔。所述的夹具本体呈座椅骨架状。本技术同现有技术相比,采用设有安装孔的夹具本体替代现有的座椅骨架,使夹具本体易于安装;采用与座椅骨架结构相同的夹具本体,使试验过程能够完全模拟气囊静态点爆试验;夹具本体采用航空铝材质,提高了夹具本体的利用率。附图说明图I为本技术的结构示意图。参见图1,I为夹具本体;2为安装孔。具体实施方式现结合附图对本技术做进一步描述。参见图1,本技术设计了一种气囊静态点爆试验的夹具,其特征在于夹具本体I的左、右两侧各设有两个安装孔2。夹具本体I呈座椅骨架状。本技术采用设有安装孔2的夹具本体I替代现有的座椅骨架,使夹具本体I易于安装;采用与座椅骨架结构相同的夹具本体1,使试验过程能够完全模拟气囊静态点爆试验;夹具本体I采用航空铝材质,提高了夹具本体I的利用率。权利要求1.一种气囊静态点爆试验的夹具,其特征在于夹具本体(I)的左、右两侧各设有两个安装孔(2)。专利摘要本技术涉及汽车安全检测
,具体地说是一种气囊静态点爆试验的夹具,夹具本体的左、右两侧各设有两个安装孔。本技术同现有技术相比,采用设有安装孔的夹具本体替代现有的座椅骨架,使夹具本体易于安装;采用与座椅骨架结构相同的夹具本体,使试验过程能够完全模拟气囊静态点爆试验;夹具本体采用航空铝材质,提高了夹具本体的利用率。文档编号G01M17/007GK202676468SQ20122028585公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日专利技术者陈晓君, 李琳烨 申请人:上海天合汽车安全系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊静态点爆试验的夹具,其特征在于:夹具本体(1)的左、右两侧各设有两个安装孔(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓君李琳烨
申请(专利权)人:上海天合汽车安全系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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