柴油机尾气换热器制造技术

本发明专利技术公开了一种柴油机尾气换热装置，它包括集水室、膨胀节、保温壳体、换热管组件、弯管和支架。所述换热管组件左端面通过膨胀节密封连接集水室，在右端面直接密封连接集水室后构成换热器单元。所述保温壳体安置在支架上，三通结构的保温壳体在尾气进口与尾气出口之间的内腔中横向并排置放两只同规格换热器单元。换热器单元两端连接的集水室露在保温壳体外面，左端两只相邻集水室的接管分别作为引入或排出水流通道，右端两只相邻集水室的接管用弯管串连接构成一体化结构。本发明专利技术利用循环冷却水与废气作热交换，使废弃的热能得以利用，符合国家节能减排政策。本发明专利技术特别适合工作台位固定的大功率柴油机配套。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气液热交换装置，具体地讲，本专利技术涉及一种用柴油机尾气作为热源的热交换装置。
技术介绍
柴油机作功时，排气口持续排出的尾气温度高达300°C 450°C，尾气中除含有污染环境的氮氧化合物、碳颗粒等有害物外，还伴随大量的热能排放，特别是大功率柴油机的尾气排放量大，其热能损失更大。工程中配套的柴油机通常直接排放尾气，即使加设了净化装置，也只能净化碳颗粒，减少可见物的污染，而尾气中的热能没有得到利用。若对柴油机排放的尾气不作综合处理，既浪费热能，也恶化周边工作环境
技术实现思路
本专利技术主要针对柴油机排放的尾气热能没有得到利用的问题，提出一种结构简单、热能利用率高，降污明显的柴油机尾气换热器。本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。柴油机尾气换热装置，它包括集水室、膨胀节、保温壳体、换热管组件、弯管和支架。所述集水室为半圆槽形腔体，外壁上一端设有接管；所述换热管组件为卧姿矩形体，左端面通过膨胀节密封连接集水室，在右端面直接密封连接集水室后构成换热器单元。所述保温壳体为矩形体安置在支架上，三通结构的保温壳体前置外凸的尾气进口，后置外凸的尾气出口，底部设有下凹的排污口。其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机尾气换热装置，它包括集水室（1）、膨胀节（2）、保温壳体（3）、换热管组件（4）、弯管（5）和支架（6）；所述集水室（1）为半圆槽形腔体，外壁上一端设有接管（1.1）；所述换热管组件（4）为卧姿矩形体，左端面通过膨胀节（2）密封连接集水室（1），在右端面直接密封连接集水室（1）后构成换热器单元；所述保温壳体（3）为矩形体安置在支架（6）上，三通结构的保温壳体（3）前置外凸的尾气进口（3.1），后置外凸的尾气出口（3.2），底部设有下凹的排污口（3.3）；其特征在于：在保温壳体（3）尾气进口（3.1）与尾气出口（3.2）之间的内腔中横向并排置放两只同规格换热器单元，两只换热器单元之间平...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴旭东，左小东，戴燕，曹润，陆俊霞，
申请(专利权)人：泰州市远望换热设备有限公司，
类型：发明
国别省市：