一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器制造技术

本发明专利技术公开了一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，由一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，由排气管、温差发电片、连接套、外壳、挡瓦、导流头、中壳、大孔径颗粒捕集器、大孔网状吸附体、内壳、小孔径颗粒捕集器、小孔径网状吸附体、蓄电池、进气口压力感应器、出气口压力感应器、抽风机、控制器组成；本发明专利技术的有益效果在于通过使用外壳、中壳、内壳及挡瓦，制造Z型尾气通道，汽车尾气在导流头的作用下均匀地进入外壳与中壳之间的通道，尾气经过大孔径颗粒捕集器进行初步过滤，然后尾气撞击挡瓦并进入中壳与内壳之间的通道，接着尾气在导流头的作用下进入内壳中，尾气通过内壳内的小孔径颗粒捕集器进行二次过滤，以此来实现对汽车尾气内颗粒物的过滤，避免过多的颗粒物排入空气。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，属于汽车尾气处理装置领域。
技术介绍
随着汽车数量的不断增加，汽车尾气的排放也随之增加，在汽车尾气中含有上百种化合物，且大多为对人体有害的物种，其中固体悬浮颗粒对人体的危害极大。固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。一旦将固体悬浮颗粒吸进入人体肺部，将会引起呼吸系统的不适，长期吸入这些悬浮颗粒，便可能会激发形成恶性肿瘤。此外，这些悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼睫膜炎，甚至还可能造成角膜损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，从而对汽车尾气中的颗粒物进行处理，降低颗粒物排放，保护环境。一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，由一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，由排气管、温差发电片、连接套、外壳、挡瓦、导流头、中壳、大孔径颗粒捕集器、大孔网状吸附体、内壳、小孔径颗粒捕集器、小孔径网状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，由一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，由排气管、温差发电片、连接套、外壳、挡瓦、导流头、中壳、大孔径颗粒捕集器、大孔网状吸附体、内壳、小孔径颗粒捕集器、小孔径网状吸附体、蓄电池、进气口压力感应器、出气口压力感应器、抽风机、控制器组成；其特征是所述温差发电片为环形，温差发电片套在排气管上；所述连接套套在排气管的尾部，排气管的侧面安装着蓄电池和控制器；所述外壳两端开口，外壳左端开口与连接套连接，外壳右端开口上安装着挡瓦；所述挡瓦中部向右突出，且挡瓦中间有圆孔；所述大孔径颗粒捕集器的主体由大孔网状吸附体组成，大孔径颗粒捕集器有四个，大孔径颗粒捕集器为圆形，且其...

【技术特征摘要】
1.一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，由一种利用汽车尾气温差发电的新型净化器，
由排气管、温差发电片、连接套、外壳、挡瓦、导流头、中壳、大孔径颗粒捕集器、大孔网
状吸附体、内壳、小孔径颗粒捕集器、小孔径网状吸附体、蓄电池、进气口压力感应器、出
气口压力感应器、抽风机、控制器组成；其特征是所述温差发电片为环形，温差发电片套在
排气管上；所述连接套套在排气管的尾部，排气管的侧面安装着蓄电池和控制器；所述外壳
两端开口，外壳左端开口与连接套连接，外壳右端开口上安装着挡瓦；所述挡瓦中部向右突
出，且挡瓦中间有圆孔；所述大孔径颗粒捕集器的主体由大孔网状吸附体组成，大孔径颗粒
捕集器有四个，大孔径颗粒捕集器为圆形，且其中间有通孔，四个大孔径颗粒捕集器间隔固
定在外壳的内部；所述中壳为圆筒状，中壳两端开口，其中左端开口安装着导流头，中壳安
装在大孔径颗...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永来，王利鹤，李国俊，高伟，牛文学，刘杰，王新，厍银柱，柳志禄，赵越，任杰，王虹鸣，鞠树军，孟伟，王文峰，王志江，刘上纬，陈吉庆，
申请(专利权)人：内蒙古农业大学职业技术学院，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15