一种摩托车离合器压分离检测机的标记机构制造技术

技术编号:8232153 阅读:183 留言:0更新日期:2013-01-18 14:00
本实用新型专利技术公开了一种摩托车离合器压分离检测机的标记机构,其特征在于,所述标记机构位于机架上离合器安装座的一侧,标记机构包括固定设置在机架上的横向气缸,横向气缸伸缩臂指向离合器安装座所在方向且在横向气缸伸缩臂上固定设置有竖向气缸,竖向气缸伸缩臂向下设置且在竖向气缸伸缩臂上固定设置有一个标记笔安装板,所述标记笔安装板上安装有一个笔尖向下的竖向标记笔和笔尖指向离合器安装座所在位置的横向标记笔。本实用新型专利技术用于离合器压分离检测机中,能够方便快捷地对检测合格的离合器进行自动标示,以便于后续流程中进行辨识和配对。同时,本实用新型专利技术具备结构简单,实施方便,自动化程度高的特点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车离合器压分离检测设备,尤其是一种摩托车离合器压分离检测机的标记机构
技术介绍
摩托车离合器是用于在摩托车启动或换挡时将动力机输出端和传动系统脱离开,以便于动力机变速的装置。其结构一般包括主动鼓、被动鼓、摩擦片、弹簧和弹簧压片等构件,在车辆正常形式时,在弹簧的作用下,主动鼓和被动鼓以及位于两者之间的摩擦片为结合状态,能够正常传递动力,当摩托车启动或变速时,踩下离合器,通过操纵机构由外向里地推动弹簧压片,克服弹簧弹力而使得主动鼓和被动鼓之间的摩擦片脱离,进而断开动力 传递。这种摩托车离合器在生产后,需要检测判断离合器在弹簧压片施压后能否正常地断开动力,以保证离合效果。现有技术中,检测时是将被动鼓定位后直接靠工人用手挤压弹簧压片,然后用另一只手旋转主动鼓,靠人工判断是否只需对弹簧压片施加一个恰当的力后主动鼓就能够被拨动旋转。能够旋转则判断合格,否则说明离合器无法正常离合,判断不合格。这种现有的判断方法,需要工人来执行并靠感知进行判断,由于人体感知差异,存在判断标准不严格等缺陷。无法标准化地对离合器是否合格进行判断。为了解决上述问题,申请人考虑设计了一种摩托车离合器压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车离合器压分离检测机的标记机构,其特征在于,所述标记机构位于机架上离合器安装座的一侧,标记机构包括固定设置在机架上的横向气缸,横向气缸伸缩臂指向离合器安装座所在方向且在横向气缸伸缩臂上固定设置有竖向气缸,竖向气缸伸缩臂向下设置且在竖向气缸伸缩臂上固定设置有一个标记笔安装板,所述标记笔安装板上安装有一个笔尖向下的竖向标记笔和笔尖指向离合器安装座所在位置的横向标记笔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王盛学
申请(专利权)人:重庆和平自动化工程有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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