【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减振器,尤其是一种机车车辆用横向减振器,属于机车车辆
技术介绍
减振器是衰减车辆悬挂系统振动的重要装置。横向减振器的作用是抑制车体相对于转向架的横向运动,及横摆和摇头振动,以衰减车体或车厢的横向振动,显著提高乘坐机车车辆的舒适度,降低车辆相关部件的磨耗,保证机车车辆运行安全。据申请人了解,现有横向减振器基本可分为有外部突出气包、无外部突出气包等类型。以上各种典型结构在使用时,不仅均存在结构复杂、渗油风险大和检修不便等缺点,并且由于没有简单有效的消泡结构,因此很容易因气泡聚集而产生运动冲击,降低减振器性能稳定性甚至漏油。 检索发现,申请号为CN200820036974. 5的中国专利公开了一种用于机车车辆上的横向减振器,在左安装部上连接活塞杆,活塞杆的端部设有活塞;在右安装部固定连接贮油筒,贮油筒内设有缸筒,活塞伸入缸筒内并与密封连接,在缸筒底端设有背压阀,背压阀上开设有连通缸筒内部空腔与贮油腔的流通孔,在缸筒与贮油筒左端部之间设有导向座,活塞杆插入导向座并与其密封滑动连接,导向座上设有安装孔,安装孔左端螺接调节螺母,调节螺母设有向右的环状 ...
【技术保护点】
一种机车车辆用横向减振器,包括一端通过底阀固定安装在储油缸安装端内的压力缸,所述储油缸与压力缸之间形成回油腔,所述压力缸内装有活塞;所述活塞的活塞杆从储油缸远离安装端的另一端伸出,且与装有防尘筒的另一安装端固连;所述储油缸的另一端内固定装有内孔与活塞杆成密封动配合的端盖,所述端盖和底阀分别装有活塞外伸运动时将压力缸正压腔的油液输往回油腔的阻尼阀和允许回油腔的油液进入负压腔的第一单向阀;所述活塞上装有活塞内缩运动时允许压力缸正压腔的油液进入负压腔的第二单向阀,其特征在于:所述端盖邻近压力缸的一端具有与压力缸外圆形成密封配合的台阶孔,所述台阶孔的孔底具有与活塞杆形成环形槽的缩径 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈广,顾家兴,姜光华,
申请(专利权)人:常州朗锐凯迩必减振技术有限公司,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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