一种油压减振器接头压力测试设备及测试方法技术

本发明专利技术公开了一种油压减振器接头压力测试设备及测试方法，属于油压减振器检修技术领域。本发明专利技术包括机架；所述机架上设有支撑座固定装置，所述支撑座固定装置包括设置在机架两侧的活塞杆升降支撑座和储油缸升降支撑座；所述机架的中部设有压机装置；所述活塞杆升降支撑座和储油缸升降支撑座均包括螺纹杆传动装置和支撑座固定装置；本发明专利技术一种油压减振器接头压力自动测试设备，该接头压力自动测试设备通过人机操作界面可以操控压机不同的压力做不同型号减振器的活塞杆环部接头和储油缸环部接头压力测试。

【技术实现步骤摘要】
一种油压减振器接头压力测试设备及测试方法
本专利技术涉及一种油压减振器接头压力测试设备及测试方法，属于油压减振器检修

技术介绍
随着高速列车的快速发展，对车辆运行的平稳性和安全性有了更高的要求。油压减振器是减小车辆振动，提高车辆平稳、安全运行的重要部件之一。油压减振器在检修时需对活塞杆环部接头和储油缸环部接头进行压出更换，当更换成新的接头时，需对活塞杆环部接头和储油缸环部接头进行压力测试，当压力测试合格后才能将油压减振器部件进行组装。现有技术存在的问题是：由于油压减振器型号不同，固油压减振器接头压力测试值也不同。当对不同型号的油压减振器接头做压力测试时，需在不同压力的压机上进行操作，严重影响生产效率，增加了操作人员的劳动强度。若油压减振器接头不做压力测试或油压减振器接头漏做压力测试而当合格品发出安装在列车上极易会发生油压减振器接头脱落现象，则严重影响油压减振器产品检修质量而影响车辆的安全运行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种油压减振器接头压力测试设备。本专利技术的另一个目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种油压减振器接头压力测试设备的测试方法。本专利技术需要解决的技术问题是：提供一种油压减振器接头压力自动测试设备，该接头压力自动测试设备通过人机操作界面可以操控压机不同的压力做不同型号减振器的活塞杆环部接头和储油缸环部接头压力测试。同时也调节升降支撑装置得不同高度满足不同型号油压减振器的活塞杆和储油缸的支撑。每个做接头压力测试的部件通过压力显示装置都会显示固定压力值，当固定压力值发生变化时会发出报警声，能够有效的防止油压减振器接头发生脱落现象。本专利技术的具体技术方案如下：本专利技术一种油压减振器接头压力测试设备，包括机架；所述机架上设有支撑座固定装置，所述支撑座固定装置包括设置在机架两侧的活塞杆升降支撑座和储油缸升降支撑座；所述机架的中部设有压机装置；所述活塞杆升降支撑座和储油缸升降支撑座均包括螺纹杆传动装置和支撑座固定装置；所述螺纹杆传动装置连接滑动导轨装置所述滑动导轨装置包括设置在螺纹杆传动装置两侧钣金机架上的导轨，所述导轨设有可上下滑动的滑块，所述螺纹杆传动装置设有与所述滑块相连的螺纹杆连接块；所述滑块连接支撑座固定装置；所述支撑座固定装置上设有压力支撑板，所述压力支撑板连接压机装置，所述压力支撑板设有压力传感器，所述压力传感器与压力显示装置相连。进一步地，所述的螺纹传动装置包括钣金机架、电机装置，皮带传动轮装置、螺纹杆装置和螺纹连杆连接块组成；所述电机装置安装在钣金机架上，电机装置与皮带传动轮装置相连接，螺纹杆装置与皮带传动轮装置相连接，螺纹杆连接块安装在螺纹杆装置上，通过电机装置转动经过皮带传动轮装置传动使螺纹杆连接块上下滑动。进一步地，所述的螺纹传动装置上安装有三个限位传感器装置，所述限位传感器装置与电机装置相连接，以实现滑块上下滑动距离的控制。进一步地，所述的支撑座固定装置包括活塞杆支撑座固定装置；所述活塞杆支撑座固定装置包括支撑板固定座、导轨、滑块装置、活塞杆支撑V型架；所述导轨固定安装在支撑板固定座上，滑块装置安装在导轨上，活塞杆支撑V型架固定在滑块装置上。进一步地，所述的支撑座固定装置包括储油缸支撑座固定装置；所述储油缸支撑座固定装置包括支撑板固定座、导轨、滑块装置、储油缸支撑V型架；所述导轨固定安装在支撑板固定座上，滑块装置安装在导轨上，储油缸支撑V型架固定在滑块装置上。进一步地，所述螺纹杆传动装置包括两个，一个位于机架的左侧，一个位于机架的右侧。进一步地，所述活塞杆支撑座固定装置安装在位于左侧的螺纹杆传动装置上，所述储油缸支撑座固定装置安装在位于右侧的螺纹杆传动装置上。进一步地，所述的压机装置包括钣金机架、液压缸、压头、电磁阀控制装置、压力表、双控开关和液压站，液压缸固定在钣金机架上，压头与液压缸活塞杆相连接。进一步地，所述电磁阀控制装置包括电磁压力控制阀、电磁调速阀和电磁双向控制阀组成，电磁压力控制阀上方与电磁调速阀连接，电磁调速阀与电磁双向控制阀连接，压力表与电磁压力控制阀相连接，双控开关与电磁阀双向控制阀相连接，电磁压力控制阀底部通过管路与液压缸和液压站相连接。进一步地，所述的压力支撑板包括连接竖板、三角支撑板，压力受压板和压力传感器；所述连接竖板与三角支撑板相连接，压力受压板安装在三角支撑板上方，压力受压板安装有压力传感器，压力传感器与压力显示器相连接。本专利技术所述的限位传感器、电磁阀控制装置都由控制箱控制。所述的控制箱连接人机界面交互端。本专利技术一种油压减振器接头压力测试设备的测试方法，具体方法为：首先操控所述的人机界面交互端选择所需型号后，先将活塞杆环部接头放置在所述的压力支撑板上的工装上，活该杆杆部由所述的活塞杆支撑座固定装置支撑，双手操作所述的压机装置上的双控开关，所述的压机装置上的液压缸下行压住接头后自动保压10S，通过所述的压力显示装置显示出固定的压力值。然后再将储油缸环部接头放置在所述的压力支撑板上的工装上，储油缸筒部由所述的储油缸支撑座固定装置支撑，双手操作所述的压机装置上的双控开关，所述的压机装置上的液压缸下行压住接头后自动保压10S，通过所述的压力显示装置显示出固定的压力值。本专利技术的技术效果：1)活塞杆支撑座固定装置和储油缸支撑座固定装置通过与轨道上的滑块连接，轨道上的滑块与螺纹连接块相连接，电机转动通过螺纹杆传动可以自由调节活塞杆支撑装置和储油缸支撑装置上下高度满足不同型号的油压减振器的活塞杆和储油缸摆放。2)压机装置设有双控开关，只有当双手操作开关时液压缸才会进行工作，有效保证了操作人员的安全性，有效制止了操作人员在做油压减振器接头压力测试有可能引发的安全事故。3)通过合理布局在压机装置的左右侧设有活塞杆支撑装置和储油缸支撑装置可以一次同时对活塞杆环部接头和储油缸环部接头进行压力测试，无需再进行更换工装，有效降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。4)在压力支撑板设有压力传感器，当环部接头放在压力支撑板上是，双手操作压机开关，液压缸往下压住接头，这是压力传感器通过压力显示装置显示压力值。当固定压力值发生波动有变化时，压力显示装置会发出报警，大大提高了接头压力测试值的准确性和稳定性。5)设有人机界面，可清楚辨别操控不同型号油压减振器的活塞杆环部接头和储油缸环部接头高度、左右长度，同时可以操控不同型号油压减振器的接头压力，方便操作人员快速掌握，防止误操作。6)本油压减振器接头压力自动测试设备结构合理对室内有效空间占用小，能够有效提高室内的空间利用率。附图说明图1为本油压减振器接头压力自动测试设备的总体结构立体图。图2为螺纹杆传动装置总体结构立体图。图3为压机装置总体结构立体图。图4为部件支撑座固定装置机构图。图5为部件压力支撑板装置机构图。图6为压力传感器与压力显示装置的连接结构示意图。图中：1-机架；2-活塞杆升降支撑座；3-储油缸升降支撑座；4-压机装置；4-1-钣金机架；4-2-液压缸；4-3-压头；4-4-电磁控制阀；4-4-1-电磁压力控制阀；4-4-2-电磁调速阀；4-4-3-电磁双向控制阀；4-5-压力表；4-6-双控开关；4-7-液压端；5-螺纹杆传动装置；5-1-钣金机架；5-2-电机装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油压减振器接头压力测试设备，包括机架；其特征在于：所述机架（1）上设有支撑座固定装置（6），所述支撑座固定装置（6）包括设置在机架（1）两侧的活塞杆升降支撑座（6‑1）和储油缸升降支撑座（6‑2）；所述机架（1）的中部设有压机装置（4）；所述活塞杆升降支撑座（6‑1）和储油缸升降支撑座（6‑2）均包括螺纹杆传动装置（5）和支撑座固定装置（6）；所述螺纹杆传动装置（5）连接滑动导轨装置（7），所述滑动导轨装置（7）包括设置在螺纹杆传动装置（5）两侧钣金机架（5‑1）上的导轨（7‑1），所述导轨（7‑1）设有可上下滑动的滑块（7‑2），所述螺纹杆传动装置（5）设有与所述滑块（7‑2）相连的螺纹杆连接块（5）；所述滑块（7‑2）连接支撑座固定装置（6）；所述支撑座固定装置（6）上设有压力支撑板（8），所述压力支撑板（8）连接压机装置（4），所述压力支撑板（8）设有压力传感器（9），所述压力传感器（9）与压力显示装置（10）相连。

【技术特征摘要】
1.一种油压减振器接头压力测试设备，包括机架；其特征在于：所述机架（1）上设有支撑座固定装置（6），所述支撑座固定装置（6）包括设置在机架（1）两侧的活塞杆升降支撑座（6-1）和储油缸升降支撑座（6-2）；所述机架（1）的中部设有压机装置（4）；所述活塞杆升降支撑座（6-1）和储油缸升降支撑座（6-2）均包括螺纹杆传动装置（5）和支撑座固定装置（6）；所述螺纹杆传动装置（5）连接滑动导轨装置（7），所述滑动导轨装置（7）包括设置在螺纹杆传动装置（5）两侧钣金机架（5-1）上的导轨（7-1），所述导轨（7-1）设有可上下滑动的滑块（7-2），所述螺纹杆传动装置（5）设有与所述滑块（7-2）相连的螺纹杆连接块（5）；所述滑块（7-2）连接支撑座固定装置（6）；所述支撑座固定装置（6）上设有压力支撑板（8），所述压力支撑板（8）连接压机装置（4），所述压力支撑板（8）设有压力传感器（9），所述压力传感器（9）与压力显示装置（10）相连。2.根据权利要求1所述的一种油压减振器接头压力测试设备，其特征在于：所述的螺纹传动装置（5）包括钣金机架（5-1）、电机装置（5-2），皮带传动轮装置（5-3）、螺纹杆装置（5-4）和螺纹连杆连接块（5-5）组成；所述电机装置（5-2）安装在钣金机架（5-1）上，电机装置（5-2）与皮带传动轮装置（5-3）相连接，螺纹杆装置（5-4）与皮带传动轮装置（5-3）相连接，螺纹杆连接块（5-5）安装在螺纹杆装置（5-4）上，通过电机装置（5-2）转动经过皮带传动轮装置（5-3）传动使螺纹杆连接块（5-5）上下滑动。3.根据权利要求1所述的一种油压减振器接头压力测试设备，其特征在于：所述的螺纹传动装置（5）上安装有三个限位传感器装置（5-6），所述限位传感器装置（5-6）与电机装置（5-2）相连接，以实现滑块（7-2）上下滑动距离的控制。4.根据权利要求1所述的一种油压减振器接头压力测试设备，其特征在于：所述的支撑座固定装置（6）包括活塞杆支撑座固定装置（6-1）；所述活塞杆支撑座固定装置（6-1）包括支撑板固定座（6-1-1）、导轨（6-1-2）、滑块装置（6-1-3）、活塞杆支撑V型架（6-1-4）；所述导轨（6-1-2）固定安装在支撑板固定座（6-1-1）上，滑块装置（6-1-3）安装在导轨（6-1-2）上，活塞杆支撑V型架（6-1-4）固定在滑块装置（6-1-3）上。5.根据权利要求1所述的一种油压减振器接头压力测试设备，其特征在于：所述的支撑座固定装置（6）包括储油缸支撑座固定装置（6-2）；所述储油缸支撑座固定装置（6-2）包括支撑板固定座（6-1-1）、导轨（6-1-2）、滑块装置（6-1-3）、储油缸支撑V型架（6-2-1）；所述导轨（6-1-2）固定安装在支撑板固定座（6-1-1）上，滑块装...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，顾家兴，孙泽明，周杨平，
申请(专利权)人：常州朗锐凯迩必减振技术有限公司，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32