单电机混合动力驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种单电机混合动力驱动系统，包括发动机，电动机，行星齿轮构件以及储能装置；还包括第一离合装置，设置于所述发动机输出轴与所述齿圈之间；第二离合装置，设置于所述发动机输出轴与所述太阳轮之间；第三离合装置，设置于所述齿圈与车体固定部件之间；第四离合装置，设置于所述电动机转子与车体固定部件之间。该混合动力驱动系统通过发动机、行星齿轮、电动机及四个离合装置的配合，具有多种工作模式，能够在提高发动机效率的同时，简化系统，节约制造成本，减小系统体积，预示着混合动力系统的发展方向。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种单电机混合动力驱动系统，属于新能源汽车驱动领域。
技术介绍
混合动力汽车等新能源汽车一般是将发动机和电动机两种动力混合起来，按照一定的控制策略进行转速和转矩耦合，再最终输出给车轮，其利用了电机的动力特性弥补了发动机动力特性的不足，使发动机工作在更好的效率区间，同时可以回收制动能量，故而节能减排。现有混合动力驱动系统多使用发动机与两个电机的组合，两个电机中有一个起到发动机的启动电机兼发电机的作用，另一个起到驱动电动机的作用，两电机都与一储能装置相连接，车辆启动或低速时一般由电动机从储能装置获取电能，用以驱动车辆；当行驶到一定的速度，由启动电机拖动发动机参与工作，此时该启动电机会视情况调速或发电，用以平衡发动机的能量输出，提高能量利用率。现有混合动力系统架构已经发展相当成熟，基本能够达到混合动力车正常驱动车辆和节省能源的目的。但是人们在对混合动力驱动系统不断的改进中提出更高的要求，上述架构中两电机只有在极少数的时间里是同时工作，大多数时间两电机中有一个电机闲置，这样造成了资源的闲置浪费，另外电机的制造成本、对系统稳定性的影响以及系统噪声等都会降低混合动力系统的经济性和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单电机混合动力驱动系统，包括发动机（10），具有输出轴；电动机（30），具有转子和定？子；行星齿轮构件（20）以及储能装置（40）；所述行星齿轮构件包括齿圈（21）、太阳轮（22）及行星架（23），所述齿圈（21）与所述发动机（10）输出轴相连，所述太阳轮（22）与所述电动机（30）转子轴相连，所述行星架（23）与车轮驱动轴（60）相连；所述储能装置（40）与所述电动机（30）连接；其特征在于：？所述混合动力驱动装置中还包括第一离合装置（C1），设置于所述发动机（10）输出轴与所述齿圈（21）之间，所述发动机（10）输出轴与所述齿圈（21）通过所述第一离合器（C1）接合或者分开；和第二离合...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春浩，静占国，
申请(专利权)人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：