本实用新型专利技术涉及煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域，作为牵引、运输所使用的调度、运输绞车应用比较广泛；设计了一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置；即在每组刹车块的下方固定一个带孔的弯板，用一个螺母焊接在弯板上，然后用一个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可；绞车安装时，旋转螺栓，使螺栓的一端顶在刹车系统的刹车块的下方，适当调整，从而使刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙基本均匀，保证了绞车工作时其刹车接触面达到使用要求。本实用新型专利技术结构合理，成本低廉，安装、使用方便，安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤矿、隧道掘进作为牵引、运输的绞车，是ー种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙调整装置。
技术介绍
在煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域中，作为牵引、运输所使用的调度、运输绞车应用比较广泛。但用户在安装使用中，刹车系统中刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面 的上下间隙不均匀，又因刹车块自身重量比较重，因此刹车间隙难以调整，从而使绞车工作中刹车块与滚筒轮缘的接触面难以达标，以至在安全生产中带来隐患。针对以上出现的问题，设计了一种绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置。它不仅解决了上述缺陷，提高了工程进度，增强了设备的安全使用性能。目前市场解决上述问题的方案属首例。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是设计了一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置。解决本技术技术问题所采取的技术方案是一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置，其特征在于在每组刹车块的下方固定ー个带孔的弯板，用ー个螺母焊接在弯板上，然后用一个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可。一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置，其特征在于在绞车安装时，旋转螺栓，使螺栓的一端顶在刹车系统的刹车块的下方，适当调整，从而使刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙基本均匀，保证了绞车工作时其刹车接触面达到使用要求。本技术的效果结构合理，成本低廉，安装、使用方便，安全可靠，大大減少了工作过程中的维修量，提高了工作效率。附图说明图ー为本技术用于单组刹车块的结构示意图。图ニ为本技术的示意图。图三为本技术中弯板的示意图。具体实施方式參见图一、图ニ、图三，本技术所述装置由弯板6、螺栓7各一个与ニ个螺母8组成。其中将一个螺母8焊在弯板6有孔的一面，且两中心重合，然后用螺栓7旋入ニ个螺母8中。安装吋，制动臂I与刹车块2用刹车销轴3连接，然后装在滚筒4相对应的轮缘上，最后将本技术5配焊在(刹车块2下方)制动臂I上。调节螺栓7，使螺栓7的一端顶住刹车块2下方的ー侧，測量刹车块2与滚筒4轮缘间刹车的上下间隙。调整至合 适的位置后，并紧活动的螺母8即可。权利要求1.一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙调整装置，其特征在于在每组刹车块的下方固定ー个带孔的弯板，用ー个螺母焊接在弯板上，然后用ー个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可。2.根据权利要求书I所述的ー种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙调整装置，其特征在于绞车安装吋，旋转螺栓，使螺栓的一端顶在刹车系统的刹车块的下方，适当调整，从而使刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙基本均匀，保证了绞车工作时其刹车接触面达到使用要求。专利摘要本技术涉及煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域，作为牵引、运输所使用的调度、运输绞车应用比较广泛；设计了一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置；即在每组刹车块的下方固定一个带孔的弯板，用一个螺母焊接在弯板上，然后用一个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可；绞车安装时，旋转螺栓，使螺栓的一端顶在刹车系统的刹车块的下方，适当调整，从而使刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙基本均匀，保证了绞车工作时其刹车接触面达到使用要求。本技术结构合理，成本低廉，安装、使用方便，安全可靠。文档编号F16D65/46GK202659783SQ201220355780公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月22日 优先权日2012年7月22日专利技术者不公告专利技术人 申请人:杨家坤本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙调整装置，其特征在于：在每组刹车块的下方固定一个带孔的弯板，用一个螺母焊接在弯板上，然后用一个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：杨家坤，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。