绞车刹车装置制造方法及图纸

技术编号:8397844 阅读:180 留言:0更新日期:2013-03-08 11:00
本实用新型专利技术公开了一种绞车刹车装置,属于工程机械领域,包括液压马达、减速箱、小齿轮、基座,刹车装置、排缆机构和卷筒,液压马达与减速箱连接,减速箱设置在基座上,排缆机构与卷筒连接,刹车装置安装在与小齿轮配合的轴上,有益效果是绞车刹车装置改为小齿轮传动轴上,根据大小齿轮速比,小齿轮轴上所需扭矩会大大减小,所需刹车力也随之减少,减小了刹车直径和带宽,节约材料;绞车卷筒不再焊接刹车轮毂,减少主轴及底座等外形尺寸,同时会使整个机构支点位置缩短,同时机构强度增高。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车装置,具体是一种绞车刹车装置,属于工程机械领域。
技术介绍
绞车又称为卷扬机,主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖,是生产作业必不可少的机械。绞车一般至少都有一级齿轮传动,刹车装置都是在大齿轮输出轴上,采用刹车轮毂焊接在绞车卷筒侧板一侧,刹车力大,所需刹车带外行尺寸等也很大,既浪费了材料,又减少了机构的强度。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种绞车刹车装置,可减小刹车装置的外形尺寸,减小扭矩和刹车力,节约资源,增强机构的强度。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是一种绞车刹车装置,包括液压马达、减速箱、小齿轮、基座,刹车装置、排缆机构和卷筒,液压马达与减速箱连接,减速箱设置在基座上,排缆机构与卷筒连接,刹车装置安装在与小齿轮配合的轴上。进一步,刹车装置为刹车带。本技术的有益效果是绞车刹车装置改为小齿轮传动轴上,根据大小齿轮速t匕,小齿轮轴上所需扭矩会大大减小,所需刹车力也随之减少,减小了刹车直径和带宽,节约材料;绞车卷筒不再焊接刹车轮毂,减少主轴及底座等外形尺寸,同时会使整个机构支点位置缩短,同时机构强度增高。附图说明图I是本技术结构示意图。图中I、液压马达,2、减速箱,21、小齿轮,3、基座,4、刹车装置,5、排缆机构、6、卷筒。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图I所示,本技术绞车刹车装置,包括液压马达I、减速箱2、小齿轮21、基座3,刹车装置4、排缆机构5和卷筒6,液压马达I与减速箱2连接,减速箱2设置在基座3上,排缆机构5与卷筒6连接,刹车装置4安装在与小齿轮21配合的轴上,刹车装置4为刹车带。液压马达I自转带动减速箱2,减速箱2内与小齿轮21配合的轴上安装有刹车装置4,当需要刹车时,控制刹车装置4,根据大小齿轮速比,小齿轮21轴上所需扭矩会大大减小,所需刹车力也随之减少,减小了刹车直径和带宽,节约材料;绞车卷筒6不再焊接刹车轮毂,减少主轴及基座3等外形尺寸,同时会使整个机构支点位置缩短,同时机构强度增闻。权利要求1.一种绞车刹车装置,包括液压马达(I)、减速箱(2)、小齿轮(21)、基座(3),刹车装置(4)、排缆机构(5 )和卷筒(6 ),液压马达(I)与减速箱(2 )连接,减速箱(2 )设置在基座(3 )上,排缆机构(5 )与卷筒(6 )连接,其特征在于,刹车装置(4)安装在与小齿轮(21)配合的轴上。2.根据权利要求I所述的一种绞车刹车装置,其特征在于,所述的刹车装置(4)为刹车带。专利摘要本技术公开了一种绞车刹车装置,属于工程机械领域,包括液压马达、减速箱、小齿轮、基座,刹车装置、排缆机构和卷筒,液压马达与减速箱连接,减速箱设置在基座上,排缆机构与卷筒连接,刹车装置安装在与小齿轮配合的轴上,有益效果是绞车刹车装置改为小齿轮传动轴上,根据大小齿轮速比,小齿轮轴上所需扭矩会大大减小,所需刹车力也随之减少,减小了刹车直径和带宽,节约材料;绞车卷筒不再焊接刹车轮毂,减少主轴及底座等外形尺寸,同时会使整个机构支点位置缩短,同时机构强度增高。文档编号B66D1/00GK202766173SQ20122030759公开日2013年3月6日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日专利技术者李丹丹, 王志保, 陈健 申请人:江苏新迈机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绞车刹车装置,包括液压马达(1)、减速箱(2)、小齿轮(21)、基座(3),刹车装置(4)、排缆机构(5)和卷筒(6),液压马达(1)与减速箱(2)连接,减速箱(2)设置在基座(3)上,排缆机构(5)与卷筒(6)连接,其特征在于,刹车装置(4)安装在与小齿轮(21)配合的轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李丹丹王志保陈健
申请(专利权)人:江苏新迈机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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