【技术实现步骤摘要】
本技术属于物流输送机领域，具体涉及一种轿车发动机柔性装配线。技术背景行业内所称的地拖链是指驱动链条在地面以下的地沟中作水平回转运行，带动在地面行走的台车完成工艺要求的输送系统。目前轿车发动机装配线的输送形式主要有两类第I类是环形输送形式，多以传统意义上的地推链为主，也就是地面台车靠双插杆实现过度，并以前插杆的升降实现积放，其稳定性好，控制简单可靠，功能单一，但由于其积放形式较为麻烦，多数不做在线积放使用，另其链条采用的是模锻链，结构复杂成本较高，相应的轨道成本也高，噪声影响也较严重。第2类是直线鱼贯式输送形式，由于其所有装配小车连成一整体，稳定性好，对自动化在位组装设备的适应性要求不高，空间占地面积较少，工位紧凑。缺点就是在装配过程中有一台发动机需要返修或其它故障，很难将其拿出，必须等此装配小车到线体终端才方便拿出，导致对质量的跟踪追溯较为困难，容易出错，空装配小车需要腾出空间来存放，无返回，需要人力去将它拖回到线体起始端，占用了部分物流通道。
技术实现思路
本技术的技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种适应现代化工厂装配要求并且结构简单可靠、造价低廉的轿车发动机...
【技术保护点】
一种轿车发动机柔性装配线，包括7个缓冲环、一个主环用停止器和道岔执行机构，其特征在于7个缓冲环与一个主环用停止器及道岔执行机构串成一条装配线，该装配线包含内外装发动机线，并设置成H形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，汪鸿，沈梅，陈飞，孙晓艳，
申请(专利权)人：无锡博实自动输送系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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