【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种悬置支撑架。
技术介绍
车辆的发动机以及动力总成是通过悬置系统安装于汽车底盘上的，因此悬置系统具有几个功能，支承、限位以及隔振，一方面悬置系统的发动机在安装时的稳定性能是考虑的一重大因素，另一方面悬置系统需要承受着发动机的重量，当其在受到外界多种冲击载荷的情况下，能有效的限制其震动以及出现配件松动情况的发生，而现有的一些厂家悬置支撑架在设计时，没有综合考虑这些因素的影响作用，从而导致了发动机在汽车运转发生振动，轻则影响汽车的整体性能，重则会出现动力系统问题，因此悬置支撑架的设计至关重要；另一些厂家在设计时，将支撑架设计很多个零件来避免此现象产生，而从另一方面无形 的增加了整车的重量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、安装结构稳定、重量轻的悬置支撑架。为了实现以上的功能，本技术采用如下技术方案，一种悬置支撑架，包括底板，所述底板上表面设有固定孔，还包括第一侧板、第二侧板、斜板，所述第一侧板、第二侧板安装于底板上表面，所述斜板安装于第一侧板以及第二侧板的上表面，并与底板上表面呈锐角，所述斜板上还设有安装孔。优选的，本技术的悬置支撑架，所述安装孔为椭圆长孔，数量为2个，分别平行设于所述斜板上。优选的，本技术的悬置支撑架，所述固定孔的数量为3个。优选的，本技术的悬置支撑架，所述斜板与底板上表面呈40°角。优选的，本技术的悬置支撑架，所述斜板上表面还设有橡胶垫。本技术具有如下有益效果采用斜板安装，以及在斜板上设有椭圆长孔，使本技术具有结构简单、重量轻，并设置了橡胶垫，避免了汽车在运行过程中，动力部分由于震动而导致安装...
【技术保护点】
一种悬置支撑架，包括底板(1)，所述底板(1)上表面设有固定孔(6)，其特征在于：还包括第一侧板(2)、第二侧板(3)、斜板(4)，所述第一侧板(2)、第二侧板(3)安装于底板(1)上表面，所述斜板(4)安装于第一侧板(2)以及第二侧板(3)的上表面，并与底板(1)上表面呈锐角，所述斜板(4)上还设有安装孔(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志峰，
申请(专利权)人：太原市三高能源发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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