【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车制造领域，特别是一种外置式摩托车档位电子显示系统。
技术介绍
为能让摩托车在不同路况、不同车速下行驶都能发挥发动机的最佳性能，通常摩托车设置有发动机换档变速装置，传统摩托车内使用的车辆档位显示系统均属于内置式、机械触点式方式，其档位感应的机械装置设置于发动机内部，不仅增加了发动机本身密封系统的故障率，造成漏油现象的发生，给保养及维修带来诸多弊端。此外，就其档位显示系统设置于发动机内，长期使用过程中机械触点易磨损老化，高温和油污染都将导致触点的接触不良等缺陷发生，甚至无法显示正确档位。更因结构复杂，工艺繁琐，耗材使用量大等问题，使生产资料大量浪费。在此因素下，许多厂家为避免返修率；节省生产成本在中、低端摩托车上纷纷撤掉了档位显示装置。给用户的使用带来了极大的不便，同时对摩托车的安全行驶带来隐患。通常摩托车变速踏板设置于车体左侧，当用脚踏下踏板时，为档位下降操作，当用脚背把变速踏板踢起时，为上升档位操作。在连续踏下变速踏板时，变速器连续降档，并到I档为止。反之，在连续向上踢起变速踏板时，变速器连续升档，直到最高档为止。这种变速方式可防止变速机构从高速...
【技术保护点】
一种外置式摩托车档位电子显示系统，包括信号采样装置，档位显示器，其特征在于该系统的信号采样装置包括感应式传感器和导向支架，档位显示器为数字式电子显示器，设置于摩托车仪表控制台表面，信号采样装置和档位显示器之间由线束组连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江铭，谢玉贤，
申请(专利权)人：上海创骋工业产品造型设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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