一种取力器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种取力器，该取力器包括外壳、穿过外壳两端的第一空心轴、设于空心轴中沿着空心轴轴向延伸的第二轴体；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与外壳之间设有第一油封，所述第一油封与外壳固定连接；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与第二轴体之间设有第二油封，所述第二油封固定在第一空心轴上；还包括第一盖帽和第二盖帽，所述第一盖帽固定于第一空心轴上用于盖住第一油封，所述第二盖帽固定于第二轴体上用于盖住第二油封；所述取力器占用空间小，成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆取力领域，尤其涉及一种发动机的取力器。
技术介绍
取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了 ；举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置(水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上)，它从变速箱的某个齿轮获取动力，这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的，由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐；另外，取力器还包括油封装置，油封装置极为重要，现有技术取力器如图I所示，从图 中可以看出取力器中存在两个油封，油封102和油封103，油封通常需要增加一个盖子，防止外部灰尘、沙子等杂物损坏油封，现有技术中遮挡两个油封共用一个盖子101，这样造成占用空间较大。
技术实现思路
为了解决现有技术中取力器的遮挡两个油封的盖子一体，造成占用空间较大的问题，从而本技术提出了一种取力器，该装置包括外壳、穿过外壳两端的第一空心轴、设于空心轴中沿着空心轴轴向延伸的第二轴体；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与外壳之间设有第一油封，所述第一油封与外壳固定连接；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与第二轴体之间设有第二油封，所述第二油封固定在第一空心轴上；还包括第一盖帽和第二盖帽,所述第一盖帽固定于第一空心轴上用于盖住第一油封，所述第二盖帽固定于第二轴体上用于盖住第二油封。作为一种优选方案，所述取力器中在第一空心轴的径向上，所述第一盖帽和第二盖帽具有预设间隙，所述预设间隙为O.作为一种优选方案，所述取力器中所述第二轴体为实心轴。作为一种优选方案，所述取力器中所述第二盖帽与第二轴体的连接为过盈连接；所述第一盖帽与第一空心轴的连接为过盈连接。作为一种优选方案，所述取力器中在第一空心轴轴向上，第一盖帽与第一油封之具有间隙，第二盖帽与第二油封之间具有间隙。作为一种优选方案，所述取力器中所述第一盖帽具有盖板和与盖板边缘一体的翻边，所述翻边相对于盖板靠近第一油封。作为一种优选方案，所述取力器中所述第二盖帽具有盖板和与盖板边缘一体的翻边，所述翻边相对于盖板靠近第二油封。本技术中所述第一油封和第二油封的盖帽单独设置，相对于现有技术中一体盖帽占用空间更小，成本更低，本技术其它有益效果在实施例中结合附图进行阐述。附图说明图I现有技术取力器结构示意图。图2本技术取力器结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。·图2所示为本技术取力器实施例结构示意图，从图中可以看出该取力器包括外壳I、穿过外壳两端的第一空心轴4、设于空心轴中沿着空心轴轴向延伸的第二轴体7 ;在第一空心轴的径向上、第一空心轴4与外壳I之间设有第一油封2，所述第一油封2与外壳I固定连接；在第一空心轴的径向上、第一空心轴4与第二轴体7之间设有第二油封5，所述第二油封5固定在第一空心轴4上；还包括第一盖帽3和第二盖帽6，所述第一盖帽3固定于第一空心轴4上用于盖住第一油封2，所述第二盖帽6固定于第二轴体7上用于盖住第二油封6。实施例中外壳I的端面是指外壳的左右两端，外壳的端面上设有通孔供第一空心轴和第二轴体穿过；所述第一盖帽和第二盖帽包括盖板和与盖板边缘一体的翻边，所述翻边相对于盖板靠近油封，但翻边距离油封具有间隙；第二轴体为实心轴；图2中第二轴体7的上下两端对称，因此对第二轴体下端的部件不再描述。为了进一步减小盖帽占用的空间，降低成本，对第一盖帽和第二盖帽的设置进行如下改进在第一空心轴的径向上，第一盖帽与第二盖帽具有预设间隙，所述预设间隙的距离为O. 5mm到1_，该间隙设置防止第二轴体波动时，第一盖帽与第二盖帽碰撞，引起噪声。为了使第一盖帽和第一空心轴4能够稳固连接，第一盖帽与第一空心轴的连接处的形状设置与第一空心轴外形相一致，形成过盈连接；同样，第二盖帽与第二轴体的连接处的形状设置与第二轴体外形相一致，形成过盈连接。本技术中未描述的取力器结构与现有技术相同，在这里不再累赘。以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本技术的思想，其同样应当视为本技术所公开的内容。权利要求1.一种取力器，其特征在于，包括外壳、穿过外壳两端的第一空心轴、设于空心轴中沿着空心轴轴向延伸的第二轴体； 在第一空心轴的径向上、第一空心轴与外壳之间设有第一油封，所述第一油封与外壳固定连接； 在第一空心轴的径向上、第一空心轴与第二轴体之间设有第二油封，所述第二油封固定在第一空心轴上； 还包括第一盖帽和第二盖帽，所述第一盖帽固定于第一空心轴上用于盖住第一油封，所述第二盖帽固定于第二轴体上用于盖住第二油封。2.根据权利要求I所述的取力器，其特征在于，在第一空心轴的径向上，所述第一盖帽和第二盖帽具有预设间隙，所述预设间隙为O.3.根据权利要求I所述的取力器，其特征在于，所述第二轴体为实心轴。4.根据权利要求I所述的取力器，其特征在于，所述第二盖帽与第二轴体的连接为过盈连接。5.根据权利要求I所述的取力器，其特征在于，所述第一盖帽与第一空心轴的连接为过盈连接。6.根据权利要求I所述的取力器，其特征在于，在第一空心轴轴向上，第一盖帽与第一油封之具有间隙，第二盖帽与第二油封之间具有间隙。7.根据权利要求I所述的取力器，其特征在于，所述第一盖帽具有盖板和与盖板边缘一体的翻边，所述翻边相对于盖板靠近第一油封。8.根据权利要求I所述的取力器，其特征在于，所述第二盖帽具有盖板和与盖板边缘一体的翻边，所述翻边相对于盖板靠近第二油封。专利摘要本技术提出了一种取力器，该取力器包括外壳、穿过外壳两端的第一空心轴、设于空心轴中沿着空心轴轴向延伸的第二轴体；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与外壳之间设有第一油封，所述第一油封与外壳固定连接；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与第二轴体之间设有第二油封，所述第二油封固定在第一空心轴上；还包括第一盖帽和第二盖帽，所述第一盖帽固定于第一空心轴上用于盖住第一油封，所述第二盖帽固定于第二轴体上用于盖住第二油封；所述取力器占用空间小，成本低。文档编号F16H57/031GK202629028SQ20122029451公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日专利技术者周友, 王开国, 刘学武 申请人:广州汽车集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种取力器，其特征在于，包括外壳、穿过外壳两端的第一空心轴、设于空心轴中沿着空心轴轴向延伸的第二轴体；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与外壳之间设有第一油封，所述第一油封与外壳固定连接；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与第二轴体之间设有第二油封，所述第二油封固定在第一空心轴上；还包括第一盖帽和第二盖帽，所述第一盖帽固定于第一空心轴上用于盖住第一油封，所述第二盖帽固定于第二轴体上用于盖住第二油封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周友，王开国，刘学武，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：