一种取力器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种取力器，该取力器包括外壳、穿过外壳两端的第一空心轴、设于空心轴中沿着空心轴轴向延伸的第二轴体；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与外壳之间设有第一油封，所述第一油封与外壳固定连接；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与第二轴体之间设有第二油封，所述第二油封固定在第一空心轴上；还包括第一盖帽和第二盖帽，所述第一盖帽固定于第一空心轴上用于盖住第一油封，所述第二盖帽固定于第二轴体上用于盖住第二油封；所述取力器占用空间小，成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆取力领域，尤其涉及一种发动机的取力器。
技术介绍
取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了 ；举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置(水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上)，它从变速箱的某个齿轮获取动力，这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的，由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐；另外，取力器还包括油封装置，油封装置极为重要，现有技术取力器如图I所示，从图 中可以看出取力器中存在两个油封，油封102和油封103，油封通常需要增加一个盖子，防止外部灰尘、沙子等杂物损坏油封，现有技术中遮挡两个油封共用一个盖子101，这样造成占用空间较大。
技术实现思路
为了解决现有技术中取力器的遮挡两个油封的盖子一体，造成占用空间较大的问题，从而本技术提出了一种取力器，该装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种取力器，其特征在于，包括外壳、穿过外壳两端的第一空心轴、设于空心轴中沿着空心轴轴向延伸的第二轴体；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与外壳之间设有第一油封，所述第一油封与外壳固定连接；在第一空心轴的径向上、第一空心轴与第二轴体之间设有第二油封，所述第二油封固定在第一空心轴上；还包括第一盖帽和第二盖帽，所述第一盖帽固定于第一空心轴上用于盖住第一油封，所述第二盖帽固定于第二轴体上用于盖住第二油封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周友，王开国，刘学武，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
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