一种双副轴重型变速箱主轴齿轮轴向定位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双副轴重型变速箱主轴齿轮轴向定位结构，包括花键套、花键挡圈、主轴、轴向定位主轴齿轮、滑套、卡簧；所述主轴左端加工轴肩，右端装配卡簧；所述主轴加工有外花键；所述花键套加工有内花键和外花键；所述滑套加工有内花键；所述花键套的内花键与主轴的外花键配合；所述花键套的外花键与滑套的内花键配合；所述轴向定位主轴齿轮位于花键套和花键挡圈之间；所述花键挡圈的内孔加工有内花键，周向固定在主轴上，所述花键挡圈的外圈加工有台阶轴，轴向固定轴向定位主轴齿轮。本实用新型专利技术实现了主轴齿轮的轴向定位功能，更安全可靠，延长了变速箱的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定位结构，具体说设计一种双副轴重型变速箱主轴齿轮轴向定位结构。
技术介绍
双副轴结构变速箱承载能力大，传动平稳，使用寿命长。传统直齿双副轴变速箱主箱用主轴长键定位花键调整垫，实现主轴齿轮轴向定位。在实际使用过程中长键时有断裂，进而引发主箱损坏，恶劣工况下或司机不按要求操作导致长键断裂，引起的后果更为严重。尽管采用多种措施，包括采用双键，早期断裂仍时有发生。在双副轴变速箱设计时，考虑主轴齿轮在工作时产生较大的轴向力，会加速引起长键的失效，因此需要探讨更为可靠的主轴齿轮轴向定位结构。·
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种双副轴重型变速箱主轴齿轮轴向定位结构，在取消长键的基础上采用新型结构实现主轴齿轮的轴向定位。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案一种双副轴重型变速箱主轴齿轮轴向定位结构，包括花键套、花键挡圈、主轴、轴向定位主轴齿轮、滑套、卡簧；所述主轴左端加工轴肩，右端装配卡簧；所述主轴加工有外花键；所述花键套加工有内花键和外花键；所述滑套加工有内花键；所述花键套的内花键与主轴的外花键配合；所述花键套的外花键与滑套的内花键配合；所述轴向定位主轴齿轮位于花本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双副轴重型变速箱主轴齿轮轴向定位结构，其特征是，包括花键套、花键挡圈、主轴、轴向定位主轴齿轮、滑套、卡簧；所述主轴左端加工轴肩，右端装配卡簧；所述主轴加工有外花键；所述花键套加工有内花键和外花键；所述滑套加工有内花键；所述花键套的内花键与主轴的外花键配合；所述花键套的外花键与滑套的内花键配合；所述轴向定位主轴齿轮位于花键套和花键挡圈之间；所述花键挡圈的内孔加工有内花键，周向固定在主轴上，所述花键挡圈的外圈加工有台阶轴，轴向固定轴向定位主轴齿轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任宪群，杨伟玲，王辉，胡凯，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：