【技术实现步骤摘要】
变速箱主动齿轮轴
本技术属于机械传动
,具体的涉及一种变速箱主动齿轮轴。
技术介绍
变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,其功能主要有:1、改变传动比;2、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;3、利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。现有的变速箱主动齿轮轴虽然在一定程度上能够满足使用要求,但是仍然存在以下几点不足: 1、在装配时,主动齿轮轴难以找对位置,且位置难以锁定,给变速箱的装配造成困难; 2、主动齿轮轴上设置的传动齿轮为圆柱齿轮,其齿形为传统的等宽齿形,在于其他齿轮啮合时,该传动齿轮与其他齿轮之间不可避免会存在一定的中心距误差,这就导致两齿轮不能达到最佳的啮合状态,进而导致噪声和传动效率的降低。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种变速箱主动齿轮轴,不仅能够方便地定位锁定,而且能够有效补偿中心距误差,降低噪音。 为达到上述目的,本技术提供如下技术方案: 一种变速箱主动齿轮轴,包括齿轮轴本体,所述齿轮轴本体的两端分别设有花键,所述齿轮轴本体上设有位于两侧的所述花键之间的传动齿轮;所述齿轮轴本体的一端端面上设有用于其定位锁定的锁定螺孔,所述传动齿轮的所有轮齿均为鼓形齿。 进一步,所述传动齿轮的轮齿的两侧壁均为由圆弧曲线构成的圆弧包络面。 进一步,所述传动齿轮的轮齿的两侧壁呈轴对称设置。 进一步,在所述传动齿轮的分度圆截面上,所述传动齿轮的轮齿的最大厚度与最小厚度之差为0.03mm。 进一步,所述圆弧包络面中所有圆弧曲 ...
【技术保护点】
一种变速箱主动齿轮轴,其特征在于:包括齿轮轴本体,所述齿轮轴本体的两端分别设有花键,所述齿轮轴本体上设有位于两侧的所述花键之间的传动齿轮;所述齿轮轴本体的一端端面上设有用于其定位锁定的锁定螺孔,所述传动齿轮的所有轮齿均为鼓形齿。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱主动齿轮轴,其特征在于:包括齿轮轴本体,所述齿轮轴本体的两端分别设有花键,所述齿轮轴本体上设有位于两侧的所述花键之间的传动齿轮;所述齿轮轴本体的一端端面上设有用于其定位锁定的锁定螺孔,所述传动齿轮的所有轮齿均为鼓形齿。2.根据权利要求1所述的变速箱主动齿轮轴,其特征在于:所述传动齿轮的轮齿的两侧壁均为由圆弧曲线构成的圆弧包络面。3.根据权利要求2所述的变速箱主动齿轮轴,其特征在于:所述传...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖登强,欧循明,
申请(专利权)人:重庆康田齿轮有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;85
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