【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种变速箱结构，特别适用于立式车床，具体为双柱立式车床四档变速箱结构。
技术介绍
立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题。在立式车床行业中，变速箱采用多档变速可以提供较大范围的恒功率变速，对立车加工有直接影响。目前，大多数立式车床主变速箱采用十六档传动结构，但在此结构中，传动齿轮较多，造成传递功率损失，并且中间传递部件多也造成了结构上的复杂，导致设备维护不方便。因此，对变速箱的结构进行优化设计，对提高工件加工精度有很大意义。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种双柱立式车床四档变速箱结构，该变速箱结构简单、运行平稳。按照本专利技术的技术方案双柱立式车床四档变速箱结构，特征是包括箱体，隔板将所述箱体分为第一箱体、第二箱体，所述第一箱体内设置第一轴、第二轴、第三轴，所述第二箱体内设置第五轴、第六轴，第四轴贯穿第一箱体、第二箱体；所述第一轴上安装第一齿轮，所述第一齿轮与安装在第二轴上的第三齿轮相配合，所述第二...
【技术保护点】
双柱立式车床四档变速箱结构，其特征是：包括箱体（1），隔板（67）将所述箱体（1）分为第一箱体（68）、第二箱体（69），所述第一箱体（68）内设置第一轴（6）、第二轴（11）、第三轴（18），所述第二箱体（69）内设置第五轴（43）、第六轴（50），第四轴（26）贯穿第一箱体（68）、第二箱体（69）；所述第一轴（6）上安装第一齿轮（2），所述第一齿轮（2）与安装在第二轴（11）上的第三齿轮（10）相配合，所述第二轴（11）上还安装有第二齿轮（7），所述第二齿轮（7）与安装在第三轴（18）上的第四齿轮（16）相配合，所述第三轴（18）上还安装有第九齿轮（54），所述第四齿...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱振强，
申请(专利权)人：无锡京华重工装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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