【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减振器的配件
，具体是指ー种汽车减振器的导向器。
技术介绍
汽车减振器作为汽车零部件中的一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用。其中汽车减振器的导向器对减振器中活塞杆的运动起到了很好的导向作用，并承受了活塞杆在运动中产生的巨大的侧向力。为了防止减振器的油封爆裂，在导向器中设置有油孔，将活塞腔的内缸筒和外缸筒连通。由于导向器是粉末冶金成型的，现有技术中汽车减振器的导向器 的油孔通常采用斜向圆孔的结构，结合附图1，现有技术中汽车减振器的导向器包括外缸筒装配面I’、油封端型腔2’、斜面3’和油孔4’，油孔4’的一端与油封端型腔2’相通，油孔4’的另一端贯穿于斜面3’上。由于油封端型腔2’的底面与斜面3’不在同一水平面上，所以油孔4’为ー个斜向的圆形通孔，至于外缸筒装配面I’和油封端型腔2’等的具体装配位置属于业内技术人员的常识，此处不做详细说明。上述结构的汽车减振器的导向器存在以下不足之处由于汽车减振器的导向器是通过粉末冶金技术制造的，受粉末冶金成型エ艺及设备的限制，导向...
【技术保护点】
一种汽车减振器的导向器，它包括外缸筒装配面（1）、油封端型腔（2）、斜面（3）和油孔（4），斜面（3）位于外缸筒装配面（1）的下方，其特征在于：所述的油孔（4）沿水平方向从外缸筒装配面（1）向内贯通至油封端型腔（2）内，同时所述的油孔（4）沿竖直方向向下贯穿斜面（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐信国，
申请(专利权)人：宁波宁江粉末冶金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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