一种汽车侧围总成吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧围总成吊具，包括吊具本体，吊具本体的上端侧向设有两个托架，吊具本体的下端同侧设有支撑架，托架上设有限位结构。通过托架上的限位结构来卡住汽车侧围总成的前门和后门门框，支撑架支撑汽车侧围总成柱，通过气动葫芦进行起吊，因此，本实用新型专利技术具有结构简单成本低，操作简单安全可靠的有益效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起吊夹具，尤其涉及一种汽车侧围总成吊具。
技术介绍
目前，在汽车侧围总成零件检具检测过程中，涉及较大的总成零件搬运到检具上进行检测，检测完之后又会从上一道工序搬运到下一道工序上，通常使用的方法是人工搬运或气动夹紧吊具或电动夹紧吊具等方式进行起吊，然而汽车侧围总成本身具有较大的重量，人工搬运比较吃力劳动强度大并容易对零件造成变形损伤或人员受伤，同时也会很大程度的降低工作效率，气动吊具或电动吊具成本较高，对现场环境要求也高。中国专利授权公告号CN2861106Y，授权公告日2007年I月24日，公开了一种新型重型汽车顶盖吊具，它包括固定支撑面、可活动的支撑、气动吸盘和框架组成，固定支架、可活动支撑、气动吸盘连接在框架上，使用时只需要配备相适用的电动吊葫芦和空气气源·即可完成工件的转移工作，大致固定，启动吸盘装置吸紧工件，将可活动支撑卡在工件上，并夹紧、固定、然后转移。该吊具的优点是效率高，省时省力，结构简单。其不足之处是该种吊具使用时，需要连接空气压缩机以便吸盘的工作，因此吊具上必须连接气管，一方面增加了吊具的成本，另一方便气管连接不利于汽车顶盖的移动，使用起来也麻烦繁琐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧围总成吊具，其特征是，包括吊具本体（1），所述吊具本体（1）的上端侧向设有两个托架（2），所述吊具本体（1）的下端同侧设有支撑架（3），所述托架（2）上设有限位结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王德胜，王纪，梁圆，李红，赵红贞，吉志宾，韩纪银，王良，程文安，郑伟，
申请(专利权)人：济南吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：